View Full Version : Porsche 911 GT1 - LM 1998 winnaar - Provence Moulage -1/43
Na het bouwen van 2 klantenmodellen is mijn gemiddelde bouwtempo wel de hoogte in gegaan, maar wat de vooruitgang van mijn eigen modellenstapel betreft ben ik natuurlijk geen stap verder gekomen. Dus ga ik ook voor mezelf enkele 1/43 modellen bouwen die in de collectie nog ontbreken, zodat er weer wat gaten opgevuld worden.
Aangezien we in de week vóór Le Mans zitten slaat de 24 uren-koorts ook bij mij weer toe en ben ik helemaal in de mood om Le Mans winnaars te bouwen.
Toen de groep C wagens in 1994 verboden werden in Le Mans, waren de GT's aan de beurt om voor de algemene overwinning te gaan. Porsche vond via een omweg nog een achterpoort om in 1994 met de Dauer-Porsche de algemene overwinning te behalen,
http://www.sennake.be/champ_lm/1994r.jpg
maar in 1995 won de eerste echte GT de 24 uur, nl. de McLaren GTR.
http://www.sennake.be/champ_lm/1995r.jpg
Dus besloot Porsche om vanaf 1996 ook een gooi te doen naar de algemene overwinning met een echte GT, en dat werd de 911 GT1. Ironisch genoeg was het de Joest-Porsche prototype die in 1996 en 1997 met de overwinning ging lopen,
http://www.sennake.be/champ_lm/1996r.jpg
http://www.sennake.be/champ_lm/1997r.jpg
maar in 1998 was het eindelijk prijs: Aiello/McNish/Ortelli wonnen de 24 uur met de evolutie-versie van de Porsche 911 GT1, één van de mooiste GT's die er ooit geweest zijn.
http://www.sennake.be/champ_lm/1998r.jpg
Deze wil ik dus bouwen deze week (onder andere).
Eerst heb ik de resin body ontdaan van alle bramen en heb ik ook de naden dieper uitgekrast. Omdat de Porsche voornamelijk wit van kleur is denk ik dat het inkleuren van de naden altijd onnatuurlijk gaat overkomen, en zeker met een 1/43 model. Het dieper maken van de naden lost dit probleem op: de schaduw wordt niet nagebootst door een geverfde naad, maar door de echte schaduw van de naad zelf. De kleur kan dus ook niet anders dan correct zijn. Puristen kunnen misschien opmerken dat de naad op schaal eigenlijk te breed is en dat klopt ook wel, maar een naad op schaal in ware grootte weergeven in 1/43 zou betekenen dat je de naad gewoon niet ziet. Zoals vaak moet ik ook hier dus een compromis sluiten tussen schaalfactor en realisme.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6571&stc=1&d=1181753210
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6572&stc=1&d=1181753210
Vervolgens heb ik de body ontvet en in witte primer gezet, wat me wel logisch lijkt gezien de witte body-kleur.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6573&stc=1&d=1181753210
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6574&stc=1&d=1181753210
Terwijl de grondverf droogt kan ik het chassis, het dashboard en de kuipzetel prepareren om te spuiten. Voor het chassis komt dit neer op ontdoen van bramen, ontvetten en de versnellingspook aanbrengen. Het dashbord wordt gewoon ontdaan van bramen en ontvet, en de kuipzetel wordt uitgeboord op de plaatsen waar de veiligheidsgordels de zetel binnendringen, waarna de foto-ets gordels op de zetel vastgekleefd worden. Dit doe ik omdat ik ze op deze manier in de exact correcte positie kan vastkleven en ze een natuurlijke positie innemen. Later kan ik ze dan wel in detail schilderen.
Tenslotte kan ik deze onderdelen allemaal in grijze primer spuiten en van een laag semigloss black voorzien.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6575&stc=1&d=1181753210
De achterspoiler werd samengebouwd uit whitemetal onderdelen en foto-ets onderdelen, waarna hij in grijze primer gespoten werd om tenslotte een laag semigloss black te krijgen.
De achteruitkijkspiegels zijn ook onder hande genomen. Eerst heb ik de resin verbindingspinnetjes weggesneden en vervangen door metalen pinnen voor de stevigheid. Daarna heb ik de spiegels ontvet en in witte primer gespoten, waarna er 2 lagen witte Motip autolak overheen gegaan zijn.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6576&stc=1&d=1181754124
De velgen, bestaande uit aluminium cilinders waarin een resin onderdeel gekleefd werd waar de centrale wielmoer op bevestigd zit, en afgedekt met een foto-ets onderdeel dat de spaken perfect nabootst, zijn gemonteerd nadat ik alle onderdelen in de juiste kleur gespoten heb. Leuk hierbij is het onderdeel dat in de kit meegeleverd zit om de foto-ets inserts in vorm te plooien zodat ze niet onnatuurlijk plat zijn maar een natuurlijke bolle vorm vertonen.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6577&stc=1&d=1181754124
Ondertussen is ook de body in dezelfde witte Motip autolak gespoten als de spiegels. Nu pas komen de uitgekraste naden mooi uit. De breedte ervan wordt ook al iets kleiner en realistischer door de verflagen. En later komen er nog enkele vernislagen over, dus zullen ze nog nauwer zijn.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6578&stc=1&d=1181754124
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6579&stc=1&d=1181754124
En natuurlijk kon ik weer niet aan de verleiding weerstaan om eens een snelle dryfit te doen van de onderdelen die tot nu toe klaar zijn, om een idee te krijgen van hoe het model er zal gaan uitzien...
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6580&stc=1&d=1181754124
De lelijkste van de Porsche GT1's naar mijn mening ...
Amaai, het fabriekske draait weer! Als ge zegt dat ge er 12 per jaar wilt bouwen, zijn er dat dan 12 per jaar of die voor uw klanten niet meegerekend?
Als ge zegt dat ge er 12 per jaar wilt bouwen, zijn er dat dan 12 per jaar of die voor uw klanten niet meegerekend?
12 voor mezelf. Het gaat er niet om dat ik er minstens 12 per jaar bouw, maar wel dat ik minstens 12 modellen per jaar van mijn stock weggewerkt krijg.
De lelijkste van de Porsche GT1's naar mijn mening ...
1. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas...
2. Ik had het over één van de mooiste GT's in het algemeen, niet beperkt tot de Porsches dus...
3. Ik vind deze GT vooral zo mooi in combinatie met zijn livery. De "Jever"-Porsches van datzelfde jaar zijn idd al een pak minder attractief... Maar de livery van de fabrieksmachines vind ik echt subliem.
BSmodels
14-06-2007, 09:55
1. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas...
2. Ik had het over één van de mooiste GT's in het algemeen, niet beperkt tot de Porsches dus...
3. Ik vind deze GT vooral zo mooi in combinatie met zijn livery. De "Jever"-Porsches van datzelfde jaar zijn idd al een pak minder attractief... Maar de livery van de fabrieksmachines vind ik echt subliem.
+ 1
Wat ben ik blij dat dit mijn volgend project niet was, nu heb ik de perfecte handleiding :applaus:
Vorig jaar deze kit nog op de kop kunnen tikken :champagne: Zeer mooie kit, weinig flash en bramen enkel jammer van die lelijke carbon decals. Maar dat zal geen probleem zijn zeker :)
Zeer mooie kit, weinig flash en bramen enkel jammer van die lelijke carbon decals.
Tiens, ik kan me niet herinneren carbondecals gezien te hebben? Ik ben nu wel niet thuis, maar volgens mij zitten er gewoon geen CF-decals bij mijn kit. Mijn ervaring heeft ook geleerd dat CF-decals op 1/43 weinig zin hebben: als ze op schaal zouden zijn zie je er niets van, en als je de partonen kan zien zijn ze "overschaald". Dus ik denk dat ik met matzwart en semigloss black zal werken waar carbon nagebootst moet worden. Ik zie nog wel.
BSmodels
14-06-2007, 12:29
Tiens, ik kan me niet herinneren carbondecals gezien te hebben? Ik ben nu wel niet thuis, maar volgens mij zitten er gewoon geen CF-decals bij mijn kit. Mijn ervanring heeft ook geleerd dat Cf-decals op 1/43 weinig zin hebben: als ze op schaal zouden zijn zie je er niets van, en als je de partonen kan zien zijn ze "overschaald". Dus ik denk dat ik met matzwart en semigloss black zal werken waar carbon nagebootst moet worden. Ik zie nog wel.
effe vlug gaan piepen in de doos want ge bracht mij aan het twijfelen. Ge hebt wel gelijk, het is de dashboard decal die ik bedoelde. Ik dacht van ver gezien te hebben dat dit carbon moest voorstellen :rolleyes:
Tiens, ik kan me niet herinneren carbondecals gezien te hebben? Ik ben nu wel niet thuis, maar volgens mij zitten er gewoon geen CF-decals bij mijn kit. Mijn ervanring heeft ook geleerd dat Cf-decals op 1/43 weinig zin hebben: als ze op schaal zouden zijn zie je er niets van, en als je de partonen kan zien zijn ze "overschaald". Dus ik denk dat ik met matzwart en semigloss black zal werken waar carbon nagebootst moet worden. Ik zie nog wel.
Hangt er van af welke CF-decals je gebruikt. SMS heeft enkele zeer leuke patronen in huis waarvan je moeilijk kan zeggen dat het het typische lijnen-patroon is. Ondanks het feit dat ze voor 1/24 zijn, zouden misschien kunnen dienen voor 1/43. Als ik ze niet vergeet zal ik ze zondag eens meebrengen. ;)
If it looks right ... it is right. En daar klemt het schoentje natuurlijk. Zelfs de zogenoemde 1/24ste CF decals zijn buiten schaal. Bij een '2/2 Twil weefsel' (een vlechtstructuur die lijkt alsof de lijnen diagonaal lopen) is de weefdraad meestal 2,5 tot 3mm breed. Ze dat op schaal 1/24, en dan zou je eigenlijk schaal 1/43ste decals moeten gebruiken op een 1/24ste model ...
Dus ... als het er goed uitziet is het juist, maar over dingen die perfect op schaal moeten zijn kunnen we natuurlijk een boompje opzetten. Ik denk dus inderdaad dat semi gloss black al bij al nog niet zo slecht is ...
Na 2 dagen decallen heb ik er eindelijk alle livery-decals opstaan. Nu de sponsors nog.
Wat de 2 rode vlekken op de neus van de Porsche betreft, en de 4 rode vlekken op de spiegels, is het zo dat die apart moesten geplaatst worden omdat de nr 26 rode vlekken en nr 25 gele vlekken had ter herkenning tijdens de race. De fluo-rode decals in de kit heb ik echter niet gebruikt en vervangen door fluo-rode verf omdat ik vreesde dat ik de decals niet mooi de rondingen van de spiegels kon laten volgen, zelfs met veel sol. Ze zien er namelijk nogal stug uit. En uiteraard heb ik dan ook de vlekken op de neus met verf gedaan om geen kleurverschil te krijgen.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6592&stc=1&d=1181931737
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6593&stc=1&d=1181931737
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6594&stc=1&d=1181931737
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6595&stc=1&d=1181931737
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6596&stc=1&d=1181931737
mmmmmmmm, zo zie ik graag 1/43ste bouwen! Lekker strak!
Goe bezig, zou ik zo zeggen :worship:
BSmodels
16-06-2007, 19:11
2 dagen voor de livery is een hele prestatie. Aangezien ik de kit zelf ook heb weet ik hoe ze opgebouwd moeten worden en daar moet je het koppeke goed bij houden :applaus:
Het fluo-rood is zeer mooi gedaan, zal ook niet makkelijk zijn geweest want dit is normaal een zeer transparante kleur. Veel dunne laagjes gelegd ?
kijk al uit naar de volgende update
2 dagen voor de livery is een hele prestatie. Aangezien ik de kit zelf ook heb weet ik hoe ze opgebouwd moeten worden en daar moet je het koppeke goed bij houden :applaus:
Het fluo-rood is zeer mooi gedaan, zal ook niet makkelijk zijn geweest want dit is normaal een zeer transparante kleur. Veel dunne laagjes gelegd ?
kijk al uit naar de volgende update
:agree:
Allez vooruit, hier is die update al zie.
Weinig tekst, want ik heb gewoon de rest van de decals aangebracht en een dryfit gedaan voor de fotoshoot. Enjoy!
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6600&stc=1&d=1182024424
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6601&stc=1&d=1182024424
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6602&stc=1&d=1182024424
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6603&stc=1&d=1182024424
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6604&stc=1&d=1182024424
Heerlijk mooi!
Heb je die rode verf gewoon geschilderd of is dit gespoten?
Tom
Heerlijk mooi!
Heb je die rode verf gewoon geschilderd of is dit gespoten?
Tom
Neen, gewoon met een penseel geschilderd.
Mooi strak geschilderd dan hoor...Verf verdund of gewoon zo uit het potje?
Tom
Mooi strak geschilderd dan hoor...Verf verdund of gewoon zo uit het potje?
Tom
Recht uit het Humbrol potje.
Woorden tekort, maar ik geniet ervan naar te kijken:applaus:
Die uitgekraste lijnen zien er inderdaad al veel beter uit he. En strak geschilderd hoor die rode vlekken. Succes met je vernissen !
En strak geschilderd hoor die rode vlekken. Succes met je vernissen !
Dat had je nu precies niet moeten zeggen... Omdat ik niet wist hoe de met de hand geschilderde vlekken gingen reageren op Gunze vernis heb ik eerst een mistcoat gelegd (enfin, dat zou ik zonder die rode vlekken ook wel gedaan hebben hoor) en de body laten drogen: geen probleem, alles zag er perfect uit.
Daarna een wet coat gezet en zie: de rode vlekken reageren op de vernislaag en beginnen te rimpelen. Niet overal blijkbaar, want 1 spiegel is helemaal egaal, de andere spiegel vertoont rimpels in 1 van de 2 vlekken, en de body vertoont rimpels op beide vlekken.
Op zich geen ramp en zeker niets om in paniek voor te schieten, want ik ga de boel nu een week laten drogen, waarna ik de rimpels ga wegschuren met micromesh schuurpads. Dan zal ik evalueren of ik doorheen het rood geschuurd heb, waarna ik de rode vlekken ga herschilderen met het penseel (en ze niet meer vernissen omdat ze van zichzelf al mooi blinken) of niet, waarna ik de boel gewoon ga polishen om weer de mooie glans te bekomen van voorheen.
Conclusie (want dit is niet de eerste keer dat me zoiets overkomt): het zetten van een mistlaag om te testen of vernis met de onderlaag reageert is geen afdoende test om uitsluitsel te geven. Bij twijfel is het dus beter om een apart teststuk te spuiten waarop je met een wet coat kan kijken of er reactie volgt. Weer iets bijgeleerd zie.
Nadat ik het model meer dan een week laten drogen had, ben ik begonnen met het lichtjes opschuren van de rimpels in de rode vlekken van de livery. Algauw werd duidelijk dat ik ze opnieuw moest schilderen, want de rimpels waren zodanig diep dat ik doorheen de rode verf moest schuren om de boel weer vlak te krijgen. Dat is dan ook gebeurd, en gelukkig is er niets meer van deze operatie te zien.
Verder dan maar. De kuipzetel werd in kleur gezet (vooral de gordels dan) en gedrybrusht. Ook de electronische elementen links van de piloot werden gedrybrusht zodat ze iets beter zichtbaar zijn.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6787&stc=1&d=1183277040
De dashboard decal werd aangebracht waarna het stuurtje gemonteerd kon worden. Vervolgens heb ik ook dit onderdeel gedrybrusht en op het chassis gemonteerd.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6788&stc=1&d=1183277040
Achteraan moest nog een steun aangebracht worden waarna de ganse boel inclusief diffuser gedrybrusht werden met zilver.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6789&stc=1&d=1183277040
Het aanbrengen van de ruiten was een ingewikkeld werkje vanwege de vorm. Eerst het uitsnijden van de vacform ruitjes tot ze mooi passen in hun ligplaats, daarna met 2-componentenlijm aan de buitenzijde vastkleven door middel van Tamiya masking tape die de ruit op zijn plaats houdt tot hij droog is. Al bij al is de operatie goed verlopen.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6790&stc=1&d=1183277040
Tenslotte zoals altijd weer maar eens een dryfit om te checken of alles nog steeds perfect past, en dat blijkt inderdaad het geval te zijn.
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=6791&stc=1&d=1183277040
Tot de volgende update!
Ziet er goed uit. Ik ga alvast geen succes meer wensen, blijkbaar loopt het net dan mis of leest onze vijand (de heer Murphy) met ons mee.
Diene Micromesh ga ik ook eens aanschaffen, geloof ik. Daarmee kun je precies wel goed fijn schuren. Breng je dat mee naar Oostende??
Grtzzz
mooi model geworden, hoe zit het nu met de spiegeltjes ?
mooi model geworden, hoe zit het nu met de spiegeltjes ?
Zoals met de vlekken op de neus: perfect dus.
Inderdaad erg knap geworden. Mooie livery ook...
Tom
dan is dit een perfect model :)
Of het perfect is weet ik niet, maar klaar is het in elk geval. De foto's van het afgewerkte model staan hier (http://forum.depaddock.eu/showthread.php?t=15805).
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.