Yes those VIP's were far too much.
Much worse than last year.

Sure you need them to do racing, but they shouldn't rule the event.

At night, around 0300 I was at the braking for the first chicane to take some pictures. You could hardly hear the cars there. I want to have at least a small chance to react if something goes wrong there.
Also not so fine were the beer bottles rolling towards you

The companies shoud take better care of their VIP's. Around 30 were at the AD Sport Box, but had nothing of AD Sport on their tickets - so they were invited by another team and blocked AD as well as us media guys.
Thanks god the marshalls were soooo rude to the better people :D

But all in all a very nice race - not necessarily at the front, but Class 2 and 3 were fine.
And also good to experience how relaxed those guys and girls are in Belcar.
They answer nearly every question at every time - Thumbs up

Oef, ik ben dan toch niet de enige die dat dacht...

Absoluut, ik heb meermaals den ambulance daar zien vaststeken. Totaal onbegrijpelijk:no: Bepaalde faciliteiten zijn gewoon te groot voor het circuit zolder.

Mijn gedacht... Ik vroeg me dat ook af toen ik die lounge passeerde... Ik dacht, hoe kunnen die marshalls nu nog onderling coördineren? Stond jij daar ergens in de gebeuren op post Mark?

Versta me niet verkeerd, de 24u is een leuk evenement, maar ik heb me dit jaar meermaals de vraag gesteld of het hier om de race te doen was of om de randanimatie. En volgens de circuit directeur wordt er volgend jaar nóg meer animo voorzien. Ik hou mijn hart al vast...:rolleyes:

Bedroevend
 

Mark, het was ronduit bedroevend, weinig mogelijkheden om mijn fotografie passie uit te oefenen, wel veel tijd om met bekenden een praatje te maken.

Ach, dit jaar meer foto's van de CARWASH dan van het eigenlijke evenement getrokken, vergeef me --> http://autofoto.4muller.com/carwash.html

Leuk je weer gezien te hebben en bedankt voor de NEUS!
Tot ooit op Zolder!

Dat vond ik ook het ergste in Kumpens reactie. Dat iemand in een vlaag van emotie een paar krachttermen of schuttingswoorden gebruikt; tot daar aan toe. Professioneel is wel anders, maar het valt nog enigszins te begrijpen. Maar de arrogante manier waarop Kumpen de Kanaal 2-reporter afwimpelde, kan voor mij niet.
Kanaal 2 heeft trouwens weer een mooie inspanning geleverd om deze 24 Uren in beeld te brengen. De sponsor van de Kumpen-Corvette, Sporza, blonk zoals gewoonlijk weer uit door zijn afwezigheid.

Ik heb anders toch verslagen gezien in het nieuws en in sportweekend.

Klopt, een samenvattinkje van zowat 30 seconden van Kanaal 2-beelden. :applaus: :rolleyes: :applaus:

Ik ben toch tevreden met verslagen op VTM en Een hun nieuwsuitzendingen. Dat zijn elke avond in totaal minstens 1.000.000 kijkers. Niet slecht als je het mij vraagt. Ik ben bovendien zeer blij met het nieuws rond Euroracing -> gaat de diversiteit volgend jaar zeker ten goede komen!

en als ze wél een deftige uitzending gehad, was het waarschijnlijk te partijdig geweest...



zijt blij met wat ge hebt, vorig jaar was het niks, zelfs geen vermelding

waar ik wel over wil klagen is de plaatsing van de tent van Derdaele... de enige manier om nu in de chicane te geraken, was een steile klim, of door het bos. als het echt geregend zou hebben, zouden daar wel eens ongelukken gebeurd kunnen zijn...



die carwash? is dat wel een fout van de organisatie? zij hebben die plek aan Bongou toegewezen, en Bongou heeft daar dan die carwash op georganiseerd. maar was de organisatie op de hoogte van die plannen?

Wat mij dit jaar enorm opviel was de afwezigheid van toeschouwers.
Je kon vrij rond lopen en werd nooit nergens echt opgehouden.

Heeft dit dan echt te maken met het feit dat er zo weinig vrijkaarten zijn uitgedeeld?

Voor de rest een mooie wedstrijd gezien, met enkele verassingen aan de eindmeet!

:bye:

ivm Kumpens reactie:
Ik vind het absoluut wél kunnen dat hij eens goed vloekt op TV als zijn mening gevraagd wordt. Vloeken is voor zo ver ik weet niet strafbaar, je gebruikt geen geweld en brengt niemands leven in gevaar... toch? Waarom moet altijd alles politiek correct zijn en in een voorspelbaar steriele verpakking zitten? Als Tom Boonen loopt te vloeken uit frustratie na een alweer mislukte sprint in de'n "toer van frankrijk" dan vind iedereen hem een sympathiek manneke, hier wordt zoiets door sommigen zelfs resoluut van de hand gewezen... dat begrijp ik niet?

Ivm de VIPs:
Er hebben mij niet al te veel VIPs voor de voeten gelopen en als ze dat deden, was het meestal nog vermakelijk om naar te kijken. Ze horen erbij en ik stoor me er al lang niet meer aan.

Randactiviteiten 1:
Dat er wat aan "randanimatie" gedaan wordt om het volk gedurende 24 uren bezig te houden, vind ik niet meer dan normaal. Dat die f***ng DJ's hun muziek door de boxen moeten rammen aan een veel te hoog gehalte decibels, dat vind ik niet normaal. Toen ik voorbij liep op de weg aan de grote tent/podium waar die mannen kaboenk aan het geven waren, hoorde ik niet alleen de auto's niet meer en deed mijn trommelvlies wat pijn, heel mijn lichaam boenkte gewoon mee met die beats. Gezond kan je zoiets niet noemen en een meerwaarde heeft het zeker niet. 10db minder zou ook wel goed geweest zijn, veronderstel ik. Swat, ik zal zoiets nooit begrijpen.

Randactiviteiten 2:
Ook veel zatlappen gezien, die dan zonodig voor opstootjes aan ingangen van tenten enzo moeten zorgen. Als ge u zat gedronken hebt, ga dan toch gewoon naar huis uw roes uit slapen en val geen andere mensen lastig die er niets mee te maken hebben.

Toeschouwersplaatsen:
Het enige wat me wat stoorde was het K2 kussen a/d Villeneuve, maar goed, zonder laddertje kan je daar sowieso niet zo'n goeie foto's maken. Waar we wel gestaan hebben en waar je dus wel goed kan zien en foto's maken: de eerste chicane, de daaropvolgende heuvel, de nieuwe tribune, de hoofdtribune, naar het einde v/d rechte lijn en boven de pits natuurlijk. Met de aanpassingen die er geweest zijn - het was mijn eerste keer dit jaar op Zolder - moet ik zeggen dat er toch enkele "viewer opportunities" bijgekomen zijn. Dus de mannen die daar lopen over te zeiken, voor hun zal het waarschijnlijk nooit goed zijn.

Race:
Omdat ik niet zo'n kenner ben, kon ik het potentieel van sommige wagens enz. ook moeilijk inschatten. Toch waren en leuke dingen te zien. De al eerder aangehaalde BMW's en ook de rondenlange strijd tussen de SRT Corvette en de Marcos.

Mijn favorieten:
Omdat ik dus geen favorieten op voorhand had, vermits geen echte fan/volger/kenner, moet ik me beperken tot het opsommen van die wagens die me gaandeweg zijn gaan bekoren.
1: Marcos - owv de vorm, het geluid, het project op zich en de mooiste nachtverlichting!
2: NGT - Porsche n°49 - owv de originaliteit in de livery. Héél, héél mooi gedaan.
3: the Pink Pig - zelfde reden als hierboven.

En dan was er ook nog de fotograaf van de P-Magazine stand, waar je met de meid van dienst op de foto kon, die gaandeweg ook betere foto's begon te nemen. :D :D

Het is leuk geweest.

Dit weekend stonden we aan de eerste chicane (post 8) .........en omdat de opkomst van de eigenwijze oranje mannetjes bijzonder laag was kregen we als toetje post 7 erbij :fight: Volstrekt onacceptabel voor mij persoonlijk.

Onderling coördineren? Wat dacht je van niet! Bijna 24 uur na het einde van de koers heb ik dan ook de beslissing genomen om volgend jaar niet meer deel te aan deze kermis-attractie. Mijn eigen veiligheid komt in het gedrang en daar pas ik voor. Volgend jaar een non-participation van mij ;)

Same thing here. Walking trough the pitlane... A huge crowd in those pitboxes. Suddenly a car coming in and I wanted to go to the side of the pitbox, but no space left there because of all those people. The car then just passing a few millimeters in front of my nose. Get those people out of there...

Je bedoelt Ga in uw auto uw roes uitslapen ;)

Verder ben ik het in het algemeen eens met uw post. Er zijn maar een drietal plaatsen waar je ongehinderd kunt fotograferen zonder een draad in de weg :(

Ge kunt ook een taxi nemen, of u laten voeren he... :D

Kijk dat bedoel ik nou. Het eerste wat je kunt waarnemen van een crash is meestal geluid. Verandering in toerental, banden die ongewoon geluid produceren. Dat is simpelweg niet meer mogelijk met dat geluid uit die viptenten.

Vips zijn keihard nodig voor de sport maar er zijn grenzen aan het Vip-incentive gedoe!

Wat betreft het geluid. Zoals het er nu naar uitziet gaan we ook geluidsgrenzen krijgen voor de wagens uit de Belcar. De dagen van de vrije uitlaat zijn geteld. Is het niet 2007, dan wel 2008. Zouden die eisen dan ook tellen voor het Paddock-entertainment? Zoals gezegd, dat is hard nodig om de schoorsteen te laten roken................maar het zou wel erg cru zijn als in een van die jaren een deelnemer uit de wedstrijd wordt gehaald wegens teveel dB's en een of andere mislukte DJ 's nachts om 04.00 uur 130 dB's uit zijn boxen laat schallen.

Nog een ander punt wat ik wel uit verschillende kanten heb gehoord maar nog nergens gelezen heb. Heel wat coureurs waren volgens bepaalde heerschappen niet in orde met hun licenties. Zelfs enkele gasten met een A-licentie...........

De oorzaak hiervan? Die dienen we te zoeken in postcode-gebied 1040 ;) Het begint nu toch echt op te vallen :)

Die dagen zijn nu al geteld; sinds dit jaar is een katalysator verplicht, niet voor de uitlaatgassen te zuiveren, maar om het geluid te beperken werd meegedeeld...

DAt van die licenties zou me verbazen, want dan denk ik dat de organisatie van concurrenten-deelnemers best wel wat klachten had gekregen, wegens niet reglementaire-deelname, of hoe je het ook wilt noemen.
Als het wel zo is, dan denk ik dat er een gevaarlijk precedent is ontstaan, voor de toekomst ...

Veiligheidspunten die ik ga mailen naar Circuit-Zolder ter verbetering. Als niemand het meldt zien ze het mss zelf niet:rolleyes:

#1. Publiekszone aan de eerste linkse (--> ingekalfde zandhopen) dit kan echt niet...

#2. Doorgang aan Temptation Carwash. Zelfs als ze niet wisten wat daar ging gebeuren, lijkt me dat erg onwaarschijnlijk. Nen organisator weet toch graag wat op z'n grondgebied gebeurt lijkt me?:eek:
3 keer op zaterdag een ambulance daar zien vastzitten...

#3. Volledige aflsluiten van de doorgang voor het publiek tijdens het droppen van de gecrashte 2de Penders Porsche. Hallucinant dat niemand daar door kon gedurende een kwartier. Stel je maar eens voor dat er op dat moment een ongeluk plaatst vindt op de rechte lijn richting chicane. Hoewel de kans dat zoiets gebeurt niet groot is, blijft het iets waar men rekening mee moet houden. In zo'n geval is niemand daar zelfs in staat te vluchten.

#4. Eerlijk gezegd, is een groot golfkarreke niet genoeg als VIP-shuttle? Ik heb daar VANs zien rondrijden waar de doorgang bijna overal te klein was. Ben benieuwd of er daar mensen over hun tenen gereden zijn, bij mij scheelde het alleszins een paar keer niet veel:p

#5. Waarom staan die grote VIP-tenten niet langs het rechte stuk voor de Jacky Ickx chicane? Plaats zat daar, die Renault F1.6 tenten konden makkelijk aan de overkant staan...

Ik denk dat dit terechte punten zijn.

Er reed zelfs 1 piloot (GPR-Rijder JP Van de Wauwer denk ik) rond zonder HANS-systeem terwyl dit, zo ver ik weet, verplicht is sinds dit jaar.

Heeft er iemand toevallig de uitzendingen van Kanaal 2 opgenomen?

Niemand die de bijna botsing in de chicane tussen de #1 en de gespinde #50 gezien heeft zo rond een uur of 12.30 zondagmiddag?

Een reactie vanuit het medisch team:

Over de race: Voor mij een mooie, GLPK wint een keer niet en het kampioenschap blijft een beetje boeiend. Hoewel de "grote drie" ver voor de rest uit blijven rijden.
Jammer van de problemen voor Belgium Racing, want een sympathiek team dat eens niet met een Porsche rijdt.

Kijkmogelijkheden voor de toeschouwer: Geen zicht op, want 31/33uur gekluisterd aan het Medical Center of standplaats "Oscar"

De paddock: Leek mij minder druk dan andere jaren, maar ik ben alleen tussen 19 en 21uur gaan "Touristen"

Zatlappen: Veel minder dan andere jaren

De sfeer binnen het Medical Team: om mijnheer Kumpen te parafraseren: "Naar de kloten" :(

Amai, wat moet het dan vroeger geweest zijn... :D

Inderdaad, één jongedame omvergereden.
Weet wel niet of ze door een VIP-shuttle omvergereden is of door een "menneke van 8jaar op een of ander quadje."
(Die laatste waren er volgens mij dit jaar wel minder dan anders, maar zoals gesegd; ben niet veel in de paddock geweest.
:Offtopic: Trouwens: team Bleekemolen had tijdens het Dutch Power Pack gewone fietsen voor de teamleden. Een ideetje? ;) )

Ik heb ook iemand zien omvergereden worden, maar door een personenwagen.
Dat dat net aan de temptation carwash gebeurde zal wel toeval zijn zeker......

@ Huudo: Ik spreek natuurlijk wel vanuit de medische: twee jaar terug zijn we ongeveer de hele nacht bezig geweest met het verzorgen van zatte kl***n die op hun gezicht waren gevallen, een pak slaag gekregen hadden, zelfs ene die zijn keel overgesneden was.
Dit jaar was het beperkt tot enkele snijwondjes.

@Iceman: Ga zodadelijk het resultaat bekijken van mijn opneempoging; als het ergens op trekt kan ik het wel op een DVD'tje branden, laat me maar wat weten via PM.

Kun je dat bewuste stukje van Kumpen eruit lepelen? Wil dat weleens zien.........of heeft iemand anders een "youtube"-link?

Kanaal 2:Welk gevoel overheerst nu?
A.K.: Klote! ... Ja, nie goed
Die kutzakke van X-Trac hebbe de bak gewoon opge... opge...opge... ja, kweet nie. Kut!

Dat is wat ik me ervan herinner...

Ik heb blijkbaar iets gemist, kan iemand mij inlichten ? :o
Mag je als gewone sterveling daar naartoe of moet je een VIP/fotograaf-pasje hebben ?

Neo, als je je mail nog niet gestuurd hebt, kaart de boenk-dj's dan ook maar aan ! Daar heb ik me enorm aan gestoord.

@ Jerre

Euroracing heeft blijkbaar de Qvick Ultima overgekocht.

@ Jerre: iedereen mag boven de pits komen. ;)

Mailtje is gestuurd:) Als er nog mensen met dezelfde mening zijn, stuur het dan aub ook naar CZ. Meer stemmen maken meer lawaai:)

Die heb ik gezien. Goed gecorrigeerd door de piloot van de #1, hij lette duidelijk goed op. Maar de piloot van de #50 had beter een "powerturn" gedaan, of verder gedraaid over het gras, dan dat hij de wagen in achteruit wilde zetten. Zijn banden waren toch al vuil van in de grindbak, een beetje gras erop had niet veel verschil meer gemaakt.

ik denk dat ik die zien liggen heb, en dat zal dan door een shuttle geweest zijn

@ Neo-242 Onveilige situaties naast de baan, in de paddock etc... zijn vanuit de medische dienst en dienst veiligheid reeds meermaals aangekaart bij CZ. Dat van die flessenhals in de paddock achter de toren bijvoorbeeld is gekend: als er dieper in de paddock iets misgaat wordt het daar een rattenval. Er is gesuggereerd om bij de verbouwing van de Jacky Ickx en de chicane een zone tussen publieks- en FIA draad vrij te houden voor dringende interventies. Niemand luistert. Ik twijfel of meer lawaai maken iets gaat uithalen.

@Luuk S De medische dienst is inderdaad naar de kl...n aan het gaan. Maar dat heeft zijn redenen. Daar wil ik gerust een keer over babbelen maar dan niet via dit forum.

Wat die reactie van A.K. betreft na het behalen van een derde plaats: bad craftsman blames his tools. Het is en blijft een uithoudingswedstrijd waar mechanische pech altijd een belangrijke rol speelt.

Een powerturn zal heel moeilijk zijn geweest als hij al van rond een uur of 5 smorgen alleen maar een 4de had.

Nu je het zegt. Er was inderdaad een wagen van First met problemen aan de bak. Ik wist alleen niet meer met welke wagen. Een powerturn in vierde versnelling is inderdaad wel lastig...

Bij First was de koppeling stuk aan het gaan. Ze konden wel nog andere versnellingen gebruiken. Ze gebruikten de eerste versnelling om te vertrekken en dan enkel de vierde om rond te toeren.

Wij hadden deze keer minder geluk.
Vertrokken vanop de 31e plaats. In het eerste wedstrijduur knalde de Daikin BMW op onze rechterachterkant, en moest senior binnenkomen met een kapotte velg en wat blikschade. Even daarna brak een bout van de aandrijving, waardoor we alweer zakten in het klassement.
Dan terug een rustige opmars tot ongeveer de 20e plaats algemeen, waarbij de BMW draaide als een Zwitsers uurwerk. Rond 03.30u was het dan game over: de koppeling had het begeven, en de BMW stond stil aan de kanaalbocht. Better luck next time... :bye:
Proficiat aan iedereen die de streep haalde!