... én verknalt het weer! :(

Gisteren voormiddag P19 op 1.6 sec (61 ronden gereden!), en in de namiddag P29 op 4.2 sec (Pippa Mann was sneller...)
OK, zeker voor die laatste plaats in de namiddag zal een technische probleem de oorzaak zijn, hij reed maar 2 rondjes. Maar het is keer op keer wat anders...


Tijden woensdag voormiddag:

1 - Alvaro Parente - Tech 1 - 1'25"426 - 24 giri
2 - Alvaro Barba - Draco - 1'25"974 - 30
3 - Milos Pavlovic - Draco - 1'26"060 - 24
4 - Miguel Molina - Pons - 1'26"287 - 35
5 - Giedo Van der Garde - Victory - 1'26"399 - 24
6 - Ricardo Risatti - GD - 1'26"441 - 42
7 - Clivio Piccione - RC - 1'26"482 - 16
8 - Sebastian Vettel - Carlin - 1'26"488 - 25
9 - James Walker - Fortec - 1'26"536 - 37
10 - Marco Bonanomi - RC - 1'26"539 - 30
11 - Bertrand Baguette - KTR - 1'26"556 - 37
12 - Guillaume Moreau - KTR - 1'26"586 - 18
13 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 1'26"618 - 24
14 - Salvador Duran - Interwetten - 1'26"692 - 13
15 - Davide Valsecchi - Epsilon - 1'26"712 - 24
16 - Pasquale Di Sabatino - GD - 1'26"842 - 48
17 - Fairuz Fauzy - Cram - 1'26"887 - 35
18 - Julien Jousse - Tech 1 - 1'26"927 - 25
19 - Jaap Van Lagen - Comtec - 1'27"018 - 61
20 - Mikhail Aleshin - Carlin - 1'27"032 - 11
21 - Ben Hanley - Prema - 1'27"091 - 49
22 - Charlie Kimball - Victory - 1'27"140 - 33
23 - Daniil Move - Interwetten - 1'27"261 - 28
24 - Carlos Iaconelli - Pons - 1'27"284 - 30
25 - Celso Miguez - Eurointernational - 1'27"314 - 39
26 - Alejandro Nunez - Comtec - 1'27"352 - 50
27 - Alessandro Ciompi - Eurointernational - 1'28"051 - 42
28 - Xavier Maassen - Prema - 1'28"074 - 64
29 - Pippa Mann - Cram - 1'29"274 - 37


Tijden woensdag namiddag:

1 - Clivio Piccione - RC - 1'25"248 - 24 giri
2 - Marco Bonanomi - RC - 1'25"520 - 20
3 - Ricardo Risatti - GD - 1'25"602 - 24
4 - Giedo Van der Garde - Victory - 1'25"760 - 11
5 - Alvaro Parente - Tech 1 - 1'25"784 - 17
6 - Alvaro Barba - Draco - 1'25"789 - 26
7 - Davide Valsecchi - Epsilon - 1'25"797 - 26
8 - Fairuz Fauzy - Cram - 1'25"860 - 10
9 - James Walker - Fortec - 1'26"011 - 24
10 - Sebastian Vettel - Carlin - 1'26"224 - 24
11 - Mikhail Aleshin - Carlin - 1'26"307 - 13
12 - Salvador Duran - Interwetten - 1'26"344 - 10
13 - Ben Hanley - Prema - 1'26"355 - 22
14 - Miguel Molina - Pons - 1'26"460 - 20
15 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 1'26"472 - 12
16 - Guillaume Moreau - KTR - 1'26"478 - 13
17 - Carlos Iaconelli - Pons - 1'26"502 - 20
18 - Julien Jousse - Tech 1 - 1'26"554 - 14
19 - Milos Pavlovic - Draco - 1'26"575 - 12
20 - Bertrand Baguette - KTR - 1'26"593 - 24
21 - Alejandro Nunez - Comtec - 1'26"771 - 27
22 - Charlie Kimball - Victory - 1'26"973 - 15
23 - Xavier Maassen - Prema - 1'27"244 - 30
24 - Daniil Move - Interwetten - 1'27"691 - 17
25 - Celso Miguez - Eurointernational - 1'27"921 - 19
26 - Alessandro Ciompi - Eurointernational - 1'27"962 - 12
27 - Pippa Mann - Cram - 1'28"230 - 26
28 - Pasquale Di Sabatino - GD - 1'28"319 - 4
29 - Jaap Van Lagen - Comtec - 1'29"412 - 2

Van der Garde mooi voorin! Hopelijk kan hij het eens doortrekken naar een goed result in de race...

Baguette (KTR) op P20, -slecht!- meer valt er niet over te zeggen... Hij kent de track van z'n seizoen Franse FR2.0L én de band tussen hem, KTR én z'n ingenieur is op en top dus mag/zal hij vandaag wel een top10 realiseren...

Op aandringen van de Nederlandse hoofdsponsors (Red Devil en Orient Shipping)?

Op Ten-tenths las ik dat hun engineeer van vorig seizoen nu bij Cram werkt. Is dit mischien een belangrijke reden voor het slechte presteren? Ik kan me niet voorstellen dat Van Lagen ineens zijn talent verloren heeft.

Estoril vervangt nu ook officieel Istanbul en dat op 20-21 Oktober 2007.

World Series by Renault World Series FR 3.5
 

:o ik kan de data toch niet vinden waneer de "World Series by Renault/World Series FR 3.5" in Spa rijden :frusty:

Zelfde week-end als de 1000 KM van Spa
17-19 Augustus.

Met deze verandering geeft het deze nieuwe kalender:


15 april - Monza - Renault V6 3.5 (samen met LMS)
22 april - Zolder - Eurocup en Megane
6 mei - Nurburgring - Renault V6 3.5, Eurocup en Megane
27 mei - Monte Carlo - Renault V6 3.5 (samen met GP2 en F1)
15 juli - Hungaroring - Renault V6 3.5, Eurocup en Megane
19 august - Spa - Renault V6 3.5 (samen met LMS)
9 september - Donington - Renault V6 3.5, Eurocup en Megane
24 september - Magny Cours - Renault V6 3.5, Eurocup en Megane
21 oktober - Estoril - Renault V6 3.5, Eurocup en Megane
28 oktober - Barcelona - Renault V6 3.5, Eurocup en Megane


Nu is het wel maar een rommel kalender, Estoril één week voor de race in Barcelona, terwijl er in juni-juli 6 weken geen race is (wanneer normaal de meeting in Istambul plaatsvond).

OK, om nu -wanneer alle kalenders al vast liggen- nog een vrij weekend te vinden op een circuit dat dan nog eens in je eigen schema past én terwijl er geen enkele europeese FR 2.0 serie mag samen vallen met die meeting die je moet plannen is het zeker niet makelijk...

Toch vind ik het op niks trekken z'n kalender! :(


(De laatste nieuwtjes in newsletter 5: http://www.renault-sport.com/en/worl...ews=50668.html)

Er zijn geruchten dat Michael Ammermuller het zitje van Vettel gaat innemen in de WSbR, hij zou al in een Carlin Dallara zitten vanaf komend weekend in Spa.

Vettel zou z'n F1 job niet kunnen/mogen combineren met de FR3.5...

Bron: tuurlijk italiaracing.net ;)


Ahja, voor diegenen die er nog niet hebben bij stilgestaan: komend weekend (18-19 augustus) rijden naast de LMS de World Series 3.5 ook 2 race's in Spa ;)
De enige race's in Belgie dus dit jaar, want wat we in zolder zagen was maar klein bier met de FR1.6 en de Eurocup 2.0 ;)

Jaap is er terug bij in Spa! Hopelijk rijden ze hem deze keer niet vd baan op de rechte lijn én kan hij zo laten zien hoe goed hij (nog) is...

italiaracing.net

En blijkbaar is het dan toch zoals verwacht Ammermueller geworden die Vettel zal vervangen. Geheel binnen de lijn van de verwachtingen al had ik toch wat anders geprobeerd moest ik Carlin Motorsport zijn....

Ze hebben namelijk ook nog ene Maro Engel onder contract die hoge ogen gooit in de Britse F3, dit weekend daar geen verplichtingen heeft, Spa zeer goed kent en er in de F3 alleen maar goede resultaten heeft neergezet.

Imo hadden ze daarmee minder te verliezen dan met een "topper" als Ammermueller. Die heeft wegens blessure dit jaar nog quasi niets laten zien in de GP2, kwam er verleden jaar ook al niet aan te pas en liet zich twee jaar geleden in de Euro F3 de kaas van het brood eten door Kobayashi. Niet echt de figuur die IK in mijn wagen zou willen zetten. Plaats daartegenover een Engel die nog alles kan en mag bewijzen en zeer gemotiveerd is... een heel ander verhaal.

Nu ja, de volgende keer dat ik eens 700.000 euro op overschot heb zal ik maar eens zelf een team beginnen zeker?

Willy, 't was in de FR2.0 Eurocup dat Ammermüller de titel aan Kobayashi verloor ;)

I stand corrected... :)

Mja, tegenwoord met al die klassen en al die rijders wordt het er niet makkelijker op hé Willy. Waar is de tijd dat je de F1 had... en net daaronder de Formule Junior, voor de rest noppes.

De kop is er af voor de 5e round van de FR3.5 in Spa, de 4 uur durende collectieve test zorgt voor dit resultaat:

1 - Fairuz Fauzy - Cram - 2'03"291
2 - Clivio Piccione - RC - 2'03"770
3 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 2'03"793
4 - Alvaro Parente - Tech 1 - 2'03"924
5 - Davide Valsecchi - Epsilon - 2'04"178
6 - Mikhail Aleshin - Carlin - 2'04"180
7 - Guillaume Moreau - KTR - 2'04"196
8 - Alvaro Barba - Draco - 2'04"372
9 - Carlos Iaconelli - Pons - 2'04"422
10 - Bertrand Baguette - KTR - 2'04"465
11 - James Walker - Fortec - 2'04"465
12 - Salvador Duran - Interwetten - 2'04"531
13 - Marco Bonanomi - RC - 2'04"656
14 - Giedo Van der Garde - Victory - 2'04"664
15 - Jaap Van Lagen - Eurointernational - 2'04"693
16 - Ben Hanley - Prema - 2'04"846
17 - Miguel Molina - Pons - 2'04"904
18 - Milos Pavlovic - Draco - 2'05"084
19 - Pasquale Di Sabatino - GD - 2'05"279
20 - Alejandro Nunez - Comtec - 2'05"291
21 - Charlie Kimball - Victory - 2'05"435
22 - Michael Ammermuller - Carlin - 2'05"545
23 - Richard Philippe - Fortec - 2'05"653
24 - Xavier Maassen - Prema - 2'05"844
25 - Michael Herck - Comtec - 2'06"101
26 - Alessandro Ciompi - Eurointernational - 2'06"475
27 - Daniil Move - Interwetten - 2'06"957
28 - Pippa Mann - Comtec - 2'06"961
29 - Ricardo Risatti - GD - 2'07"387
30 - Julien Jousse - Tech 1 - 2'07"819

Gisteren op de collectieve testen geweest.
Ik heb korte gesprekjes gehad met Pippa Mann, Jaap Van Lagen en Felipe Albuquerque.

GeÎnteresseerden kunnen deze hier even komen lezen :
http://www.f1world.be/f1_nieuws.aspx?34_5=890

Ik ben ook nog foto's aan het uploaden dus die post ik straks wellicht.

De enige kwalificatie sessie dit weekend is daarnet gereden en heeft voor deze grid gezorgd:

Met Baguette op een zeer knappe 5e plaats in z'n KTR Dallara!!!

Starting Grid
Row 1
Fairuz Fauzy - Cram - 2'03"224
Alvaro Barba - Draco - 2'05"771

Row 2
Clivio Piccione - RC - 2'03"272
Miguel Molina - Pons - 2'06"166

Row 3
Bertrand Baguette - KTR - 2'03"727
Giedo Van der Garde - Victory - 2'06"295

Row 4
Davide Valsecchi - Epsilon - 2'03"750
Alvaro Parente - Tech 1 - 2'06"541

Row 5
Salvador Duran - Interwetten - 2'03"793
Mikhail Aleshin - Carlin - 2'06"858

Row 6
Filipe Albuquerque - Epsilon - 2'04"054
Ben Hanley - Prema - 2'07"129

Row 7
Carlos Iaconelli - Pons - 2'04"067
Charlie Kimball - Victory - 2'07"152

Row 8
Marco Bonanomi - RC - 2'04"187
Alejandro Nunez - Comtec - 2'07"717

Row 9
Milos Pavlovic - Draco - 2'04"590
James Walker - Fortec - 2'07"717

Row 10
Michael Ammermuller - Carlin - 2'04"797
Xavier Maassen - Prema - 2'08"008

Row 11
Pasquale Di Sabatino - GD - 2'04"918
Guillaume Moreau - KTR - 2'08"131

Row 12
Julien Jousse - Tech 1 - 2'05"023
Ricardo Risatti - GD - 2'08"675

Row 13
Alessandro Ciompi - Eurointernational - 2'05"158
Daniil Move - Interwetten - 2'14"004

Row 14
Xavier Maassen - Prema - 2'06"500
Jaap Van Lagen - Eurointernational - 2'24"457

Row 15
Richard Philippe - Fortec - no time
Michael Herck - Comtec - 2'26"406

Ik ben zeer benieuwd hoe de race gaat verlopen (voor Baguette), hopelijk gaat hij deze keer -eindelijk- eens geen pech hebben en rijden ze hem dus niet van de baan...
Al zal het weer, de regen deze keer ook zeker een grote rol gaan spelen in de race's. De weersvoorspellingen zijn weer typisch Belgisch, half bewolk en een beetje regen, het hele weekend lang....

Op renault-sport.com staat deze reactie van Baguette na de testen van gisteren:

Een knappe 1e race zien, de start was weer spectaculair, met -al weer- Milona die alles op z'n kop zet doordat hij Barba z'n wagen als schans gebuikt net voor de source!

http://www.italiaracing.net/public/1...crashbig07.jpg

Deze keer geraakt Baguette (vertrokken vanop P5) eindelijk wel eens door al de brokken door en word hij er niet afgereden en komt zo mooi 2e door, verliest dan enkele plaatsen aan piloten van het GP2 caliber om dan na een gehinderde pitstop knap 5e te worden voor eigen publiek! Well done Baguette! ;)

Uitslag race 1:

1 - Alvaro Parente - Tech 1 - 20 laps
2 - Fairuz Fauzy - Cram - 4"242
3 - Ben Hanley - Prema - 4"580
4 - Salvador Duran - Interwetten - 12"147
5 - Bertrand Baguette - KTR - 26"981
6 - Giedo Van der Garde - Victory - 30"231
7 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 31"529
8 - Milos Pavlovic - Draco - 32"189
9 - Carlos Iaconelli - Pons - 32"635
10 - Marco Bonanomi - RC - 33"383
11 - Michael Ammermuller - Carlin - 41"410
12 - Alejandro Nunez - Comtec - 51"246
13 - Charlie Kimball - Victory - 52"086
14 - Xavier Maassen - Prema - 55"066
15 - Ricardo Risatti - GD - 1'04"123


Als het morgen droog blijft en met de juiste afstelling die hij nu wel zal hebben, ziet hij het heel positief in en moet een top 6 mogelijk zijn!


Moreau, die zien we morgen niet meer in Spa, hij is al opweg richting Frankrijk. Hij heeft z'n pols zeer zwaar gekneusd tijdens de race. Hoe ze het oplossen bij Courage in de LMS is me onbekend.


Grid voor race 2:

P1 Marco Bonanomi
P2 Carlos Iaconelli
P3 Milos Pavlovic
P4 Filipe Albuquerque
P5 Giedo Van der Garde
P6 Bertrand Baguette
P7 Salvador Duran
P8 Ben Hanley
P9 Fairuz Fauzy
P10 Alvaro Parente

Ondertussen zijn we al 2 race weekends (Donington en Magny-Cours) verder en is de stand van zaken niet heel veel veranderd vooraan in het klassement. Parente loopt langzaam uit op Hanley, terwijl Pavlovic en Albuquerque vechten voor de 3e plaats in de eindstand.

In Donington won Barba met z'n Draco bolide race1 en won Walker dankzij de troepen van Fortec in race2 voor eigen publiek.
Terwijl Buurman alles en iedereen verbaaste met 2 eindresults in de top 5!, haalde Baguette z'n eerst podium in de WSbR in race1 (terwijl hij in R2 nog maar eens niet de eindstreep haalde)
In de 2e race bevestigd Moreau nog eens dat de troepen van Mollekens er niet zijn als "gridvulling", zo haalde hij het 2e podium op 1 weekend voor KTR!

R1:
1 - Alvaro Barba - Draco - 29 laps
2 - Julien Jousse - Tech 1 - 0"257
3 - Bertrand Baguette - KTR - 1"668
4 - Alvaro Parente - Tech 1 - 2"277
5 – Yelmer Buurman - Fortec – 4”754
6 - Michael Ammermuller - Carlin - 5"319
7 - Marco Bonanomi - RC - 6"013
8 - Guillaume Moreau - KTR - 7"351
9 - Mikhail Aleshin - Carlin - 8"227
10 - James Walker – Fortec – 8”839
11 - Milos Pavlovic - Draco - 9"344
12 - Miguel Molina - Pons - 9"699

R2:
1 - James Walker – Fortec – 30 laps
2 - Guillaume Moreau - KTR - 0"614
3 - Marco Bonanomi - RC - 2"274
4 - Yelmer Buurman - Fortec – 3"030
5 – Michael Ammermuller - Carlin – 3”823
6 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 4"332
7 - Julien Jousse - Tech 1 - 4"704
8 - Salvador Duran - Interwetten - 5"272
9 - Alejandro Nunez - Comtec - 5"800
10 – Fairuz Fauzy – Cram – 6”124
11 - Miguel Molina - Pons - 7"628
12 - Giedo Van der Garde - Victory - 8"557


Het voorbije weekend was het dan "home race" voor de WSbR zelf, in "Renault land", in Magny-Cours deze keer. Op zaterdag was de race compleet maar dan ook compleet verzopen, wat er voor zorgde dat er maar 14(vd 30!) wagens de finisch haalden! Hanley was de "rean master" en won zeer overtuigend wat nogmaals bewijst dat hij terecht 2e staat in de stand.
Baguette ging er af in de regen, maar Moreau -z'n teammaat bij KTR- werd "tactisch" 10e in de regen, om zo de pole te hebben op zondag tijdens zijn eigen home race...
Hij benutte de 1e plaats op de grid perfect en won zo overtuigend de 2e race!
Met 2 top6 finisches is Parente de winnaar van het weekend wat betreft het kampioenschap, terwijl Moreau opklimt naar een 8e plek in de standings.

R1:
1 - Ben Hanley - Prema - 23 laps
2 - Davide Valsecchi - Epsilon - 18"468
3 - Clivio Piccione - RC - 25"902
4 - Milos Pavlovic - Draco - 41"145
5 - Giedo Van der Garde - Victory - 50"370
6 - Alvaro Parente - Tech 1 - 51"870
7 - Carlos Iaconelli - Pons - 58"917
8 - Miguel Molina - Pons - 1'01"320
9 - Julien Jousse - Tech 1 - 1'03"470
10 - Guillaume Moreau - KTR - 1'20"577
11 - Pasquale Di Sabatino - GD - 1'21"955
12 - Alvaro Barba - Draco - 1'32"462

R2
1.Moreau - KTR - 27 laps
2.Molina - Pons - 6"482
3.Jousse - Tech 1 - 7"831
4.Parente - Tech 1 - 8"190
5.Iaconelli - Pons - 9"564
6.Van der Garde - Victory - 11"511
7.Piccione - RC - 12"970
8.Valsecchi - Epsilon - 14"811
9.Nunez - Comtec - 17"511
10.Aleshin - Carlin - 22"659
11.Barba - Draco - 25"107
12.Di Sabatino - GD - 28"937


Stand na Magny-Cours: (met nog 4 race's te gaan in Estoril en Barcelona)
1.Parente (Tech 1) - 99
2.Hanley (Prema) - 84
3.Vettel (Carlin) - 74 *
4.Pavlovic (Draco) - 65
5.Albuquerque (Epsilon) - 63
6.Van der Garde (Victory) 47
7.Barba (Draco) - 45
8.Moreau (KTR) - 43
9.Duran (Interwetten), Jousse (Tech 1) - 44
11.Bonanomi (RC) - 41
12.Fauzy (Cram) - 37
18.Baguette (KTR) - 20

Het voorbije weekend werd in "Renault-land" de nieuwe FR3.5 powered by Renault voorgesteld in de paddock van Magny-Cours:

http://www.italiaracing.net/public/1...wsrbig07-2.jpg

http://www.italiaracing.net/public/1...racarwsr07.jpg


Volgend jaar is er niet alleen een nieuwe wagen, ook zijn er wat regels die veranderen, o.a.:
- 13 teams ipv 15 teams in de WSbR paddock, nog maar 26 wagens dus. :)
- Een nieuw kwalificatie systeem: de top 6 uit elke groep moet gaan strijden in "super pole" voor de top 12 op de grid.
- Voor de grid van race 1 keert men de top 8 om van de super pole! :rolleyes: :fight:
- Voor de grid van race 2 zal de top 14 van de super pole de top 14 op de grid zijn, derest word bepaald door de uitslag van race1.
(Jeeeeeeeeeeeezus hoe zijn ze toch weer op z'n ingewikkeld systeem gekomen???) :fight: :frusty:

- In 2008 zijn er terug 9 race weekends voor de FR3.5, maar er zijn meer "F1 tracks" als voordien. (Silverstone, Barcelona, Budapest, Hockenheim, Magny-Cours en Monaco) Terwijl men een trip plant naar Mexico :rolleyes:.
- Het ART team van Todt en Vasseur is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de nieuwe wagen.
- Bij Dallara kunnen ze al beginnen aan de productie van de nieuwe wagens, want in november word er al getest met de nieuwe wagens (die op de versnellingsbak en ophanging na, VOLLEDIG nieuw is). In Le Castellet op 6-7-8 november en op 28-29-30 november in Valencia gaat er getest worden met de nieuwe wagens.
Bron: http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=16489&cat=5

Wow .. looking good and going green.

WSbR evolueert er stilaan naar mijn favoriete race serie te worden. Spijtig dat ze wat meer de F1 toer zijn opgeschoven met een beperkte startgrid en een ingewikkeld qualifying systeem. Ik snap ook niet waarom je de snelste zou willen zijn als dat betekent dat je sowieso toch als 8ste terechtkomt op de grid? De beste plek is dan de 8ste snelste tjd toch me dunkt?


Maar ik ga toch present geven op een aantal circuits volgend jaar denk ik dan.... Geen Zolder meer (zoals te verwachten viel) maar anders moet ik maar eens een tripje naar Mexico maken zeker? :-)

Bedriegt mijn kennis van het Italiaans mij, of staat er op Italiaracing daadwerkelijk dat de nieuwe wagens pas in maart getest worden? Voorlopig grijpt men terug op de oude auto's...

Nu gaan ze in de kwalificatie zo traag mogelijk rijden. :no: Welke pippo van Renault is daar nu weeral opgekomen? 'In plaats van zo snel mogelijk te rijden, gaan we eens de allertraagste belonen.':+

Uw kennis Italilaans is nog van een redelijk niveau :-)

De nieuwe wagen (die blijkbaar tot 2010 in gebruik zal blijven) zal pas worden getest op de eerste collectieve tests begin maart 2008.
Alle testwerk dat dit jaar nog wordt verricht zal gedaan worden met de oude wagen. Dus ook de tests in Valencia en Barcelona.

Belangrijk om weten is ook dat als alternatieven ook nog Le Mans, Turkije en Donington in de running zijn en dat Spa waarschijnlijk ook nog zal worden aangedaan, mogelijk als "support series".

Klopt! Van nu tot maart zal er maar één 2008 versie rondrijden, de testwagen. In het testwerk zullen nog allerhande details aangepast worden vooraleer men in Parma aan de productie van alles kan beginnen...


Daarnet las ik op http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=16595&cat=5 dat niemand minder dan AF Corse probeerd om vanaf volgend seizoen ook op de World Series grid te staan!

Terwijl er vanaf 2008 nog maar 13 teams in de WSbR paddock binnen mogen, zijn er nu 19 teams kandidaat! Waaronder dus AF Corse (FIA GT), SG Formula (FR 2.0), Mucke Motorsport (euro F3 en DTM) en Hitech (Britse F3)


Ik ben benieuwd welke koppen gaan moeten rollen van de huidige teams!

Ik denk dat GD Racing het niet zal halen om volgend jaar op de grid te staan... en eventueel Eurointernational. Klopt. De twee slechtste teams op de grid. Als AF Corse, SG Formula, Mücke en HiTech iets willen doen, dan zal dat wel in samenwerking met andere teams moeten gebeuren. Ik zie Mücke met Interwetten, HiTech met Fortec, SG Formula met Tech 1 en AF Corse met Prema samenwerken. Nu ja, niks is zeker. We zien wel wat het zal worden.

En Luis Razia's zitje bij GD Racing wankelt. De mannen van Tagliabue en Giardina zijn op zoek naar een andere piloot voor de laatste twee races.

AF Corse naar single seaters?

Duits F3 kampioen Van Dam gaat testen voor Comtec. Bron: www.autosport.nl

italiaracing.net

Een derde Belg in de WSR. Frédéric Vervisch: http://www.autosport.be/news/10942.awm

.....

De eindsprint van de WSbR 2007 is nu écht ingezet met de laatste 2 meetings (Estoril en Barcelona) van het seizoen op 10 dagen tijd!

Vooral voor de teams is het een enorme logistieke klus om de Zuid-Europeese toer te realiseren! Vooral doordat de 1e collectieve winter testen al direct na de race in Barcelona plaats vinden (6-7-8 november op Le Castellet)!
Zelfs zonder grote brokken zullen de team trucks dag en nacht moeten doorrijden om alles te laten uitkomen...

De meeting in Estoril is vandaag al begonnen met voorafgaande testen.
Parente en Hanley die strijden voor de tittel hebben duidelijk geen nieuwe banden gebruikt voor deze test want geen van bijden staan in de top15.
Van der Garde en Baguette staan mooi in de top 6, terwijl Vervisch bij z'n terugkeer in de WSbR op een 21e plaats strande.

01. Filipe Albuquerque (Epsilon Euskadi) 1:27.103
02. Giedo van der Garde (Victory Engineering) +0.286
03. Davide Valsecchi (Epsilon Euskadi) +0.355
04. Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport) +0.462
05. Alejandro Nunez (Team Comtec) +0.469
06. Bertrand Baguette (KTR) +0.565
07. Carlos Iaconelli (Pons Racing) +0.690
08. Alvaro Barba (Draco Racing) +0.762
09. Fairuz Fauzy (Cram Competition) +0.820
10. Salvador Duran (Interwetten.com) +0.875
11. Milos Pavlovic (Dracon Racing) +0.909
12. Marco Bonanomi (RC Motorsport) +1.043
13. James Walker (Fortec Motorsport) +1.084
14. Julien Jousse (Tech 1 Racing) +1.084
15. Robert Wickens (Carlin Motorsport) +1.156
16. Alvaro Parente (Tech 1 Racing) +1.237
17. Michael Herck (Team Comtec) +1.264
18. Guillaume Moreau (KTR) +1.280
19. Miguel Molina (Pons Racing) +1.361
20. Clivio Piccione (RC Motorsport) +1.414
21. Frédéric Vervisch (GD Racing) +1.443
22. Richard Philippe (Fortec Motorsport) +1.684
23. Benjamin Hanley (Prema Powerteam) +2.012
24. Julian Theobald (Eurointernational) +2.088
25. Pasquale di Sabatino (GD Racing) +2.159
26. Xavier Maassen (Prema Powerteam) +2.352
27. Pippa Mann (Cram Competition) +2.646
28. Johannes Theobald (Eurointernational) +2.800
29. Daniil Move (Interwetten.com) +3.106
30. Charlie Kimball (Victory Engineering) geen tijd

Zoveel typ- en spellingsfouten dat mijn ogen er pijn van doen. Gelukkig lukt kopiëren nog ;)

Voor zover ik weet reed Vervisch ook enkel op oude banden.

Pfff, jij hebt precies net als ik ook weinig geslapen de voorbije dagen? ;) Ofwel moet je eens meedoen met het het groot dictee der Nederlandse taal, want ik zie geen fouten...

- tot zover de les Nederlands - :rolleyes:

Vanaf morgen zal ik de tijden wel halen uit het bericht van Massimo, die zal er niet over liggen azijnpissen... ;)


@Bluelite: Hoe is -voor zover je weet- het weer in Estoril? (Niks copiëren van weeronline.be ofzo hé :))

't gaat hem om het principe Mr.Dallara... Niet meer dan dat ;)

Het weer in Estoril was aangenaam maar net iets te warm naar mijn zin. 25-26° (ik heb geen thermometer in mijn broekzak steken), zon, blauwe hemel.

En ja, ik heb te weinig geslapen...

Hij heeft inderdaad heel de dag op oude banden gereden.
Tijdens de 2 de sesie heeft hij wel een olie lek gehad.
Hij hoopt op een plaats in de top 15.

Terwijl vorig weekend bijna iedereen -in de koude- van de FIA GT finale aan het genieten was in Zolder, reden de World Series hun 2 race's in Portugal bij een aangename 25°!

Voor het Estoril weekend leek het nog heel spannend te zijn voor de titel (Parente met 99p en Hanley met 84p), maar na een weekend vol tegeslagen van Hanley heeft Parente nu een serieuze -nog te overbruggen!- kloof geslagen:

1.Parente (tech1) - 110
2.Hanley (Prema) - 88
3.Pavlovic (Draco) - 79
4.Albuquerque (Esilon) - 75


Bij de start van race1 gebeurde een huiveringwekkende crash waarbij Hanley in z'n Prema-Dallara 2x overdekop ging! door een zetje van Parente? Als bij wonder werd er niemand "meegenomen" in deze spectaculaire crash! (kort filmpje vd start)

Parente word 6e terwijl Hanley niet aan de 1e bocht geraakte en geen punten scoorde.

Race 1 Results:
1 - Miguel Molina - Pons - 27 laps 40'36"310
2 - Julien Jousse - Tech 1 - 10"730
3 - Alvaro Barba - Draco - 16"669
4 - Giedo Van der Garde - Victory - 22"151
5 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 22"654
6 - Alvaro Parente - Tech 1 - 23"677
7 - James Walker - Fortec - 24"555
8 - Fairuz Fauzy - Cram - 25"109
9 - Milos Pavlovic - Draco - 27"533
10 - Clivio Piccione - RC - 28"037

Bij KTR liep alles goed -tot met de pitstops-, Baguette die een knappe 5e tijd had gereden -tussen alle grote namen!- dook de eerste bocht in als 4e en kon deze plaats knap houden tot z'n pitstop...
Daar liep dan alles mis, want de crew van Mollekens stond helemaal niet klaar en zo gingen er 30 seconden verloren! veelmeer dan uitrijden zat er dan niet meer in ...



In race 2 -met omgekeerde start grid-, kon Parente weer niet mee voor het podium en werd pas 7e na nog een foutje. Terwijl Hanley die helemaal achteraan achteraan moest starten nog de snelste ronde reed en zo nog één puntje scoorde.
De race werd gewonnen door Pavlovic, die in een schitterend maneuver Piccione voorbij ging, Fauzy versloeg dan weer Van der Garde en scoorde weer mooie punten met de 3e plaats.

Race 2 Results
1 - Milos Pavlovic - Draco - 27 laps 40'16"424
2 - Clivio Piccione - RC - 5"114
3 - Fairuz Fauzy - Cram - 6"261
4 - Giedo Van der Garde - Victory - 7"072
5 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 7"566
6 - Alvaro Barba - Draco - 8"239
7 - Alvaro Parente - Tech 1 - 14"434
8 - Marco Bonanomi - RC - 16"654
9 - Julien Jousse - Tech 1 - 17"718
10 - Robert Wickens - Carlin - 18"037


Op naar Barcelona, waarnaar heel de paddock al naar verhuist is voor de échte super finale van de FR3.5 op het Circuit de Catalunya, die morgen start met de vrije trainingen!
-live timing: http://130.117.162.111/live.html
-live webcam: http://www.circuitcat.com/webcam2/webcam1.htm

De 2 race's van Estoril volledig in beeld en met commentaar in engels:

Race 1: http://www.italiaracing.net/video/videoview.asp?cod=110

Race 2: http://www.italiaracing.net/video/videoview.asp?cod=111

De battle tussen in Hanley en Parente is al direct vanaf de eerste training begonnen! Terwijl bij de start van de training de track nog wat nat lag, zijn ze bijde al de limieten gaan opzoeken...


WSR Practice 1 Results - Barcelona

1 - Alvaro Parente - Tech 1 - 1:35.972
2 - Ben Hanley - Prema - 1:36.511
3 - Giedo Van der Garde - Victory - 1:36.902
4 - Alejandro Nunez - Comtec - 1:36.923
5 - Fairuz Fauzy - Cram - 1:37.151
6 - Robert Wickens - Carlin - 1:37.272
7 - Guillaume Moreau - KTR - 1:37.522
8 - Clivio Piccione - RC - 1:37.753
9 - Milos Pavlovic - Draco - 1:37.838
10 - Miguel Molina - Pons - 1:37.845
11 - Pasquale Di Sabatino - GD - 1:37.864
12 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 1:38.011
13 - Bertrand Baguette - KTR - 1:38.241
14 - Davide Valsecchi - Epsilon - 1:38.552
15 - Alvaro Barba - Draco - 1:38.767
16 - Carlos Iaconelli - Pons - 1:38.830
17 - Frederic Vervisch - GD - 1:38.932
18 - Richard Philippe - Fortec - 1:39.005
19 - Giorgio Mondini - Eurointernational - 1:40.727
20 - Michael Herck - Comtec - 1:41.118

Parente World Series kampioen 2007!

Race 1 is net afgelopen in Barcelona, Milona wint knap z'n thuis race, Duran word 2e en Parente reed "save" naar de 3e plaats. Terwijl Hanley niet verder geraakte dan een 10e plek die hem maar één punt opleverd.

Zo is Parente voor de allerlaatste race -morgen in Barcelona- al zeker van de titel!

Baguette werd knap 8e tussen en houd weer ervaren namen als Valsecchi en Hanley achter zich!