als we alle smaakmakers gaan toelaten... bring on de Audi van Kuismanen!
reglementen zijn er nu eenmaal, bij elke reglementswijziging vallen slachtoffers, ook publieksfavorieten

Inderdaad, omdat de Z3 een GT is en de M3 een tourisme.

BMW van GS in de Belcar 2007? Als dat waar is mag iedereen van de RACB / Circuit Zolder zijn ontslag indienen...................wegens grove onkunde. Uit al die officiele persbabbels heb ik vernomen dat men de Belcar richting een GT kampioenschap wil laten groeien. Ok, geen probleem. Met de 24 uur maken we een uitzondering voor Toerismewagens..........ook nog geen probleem.

Maar een volbloed TA als een "Belcar Special" homologeren? Dat kan simpelweg niet. Als we nu zouden spreken over een echte BMW M3 GTR dan zou ik e.e.a. nog begrijpen. Maar die van GS? Dat is een DTM 2000 look met Supertourer materiaal. Of het is A, of het is B...............maar niet weer zo'n compromis.

We gaan een leuke winter tegenmoet :)

Als ze die toelaten, zouden ze dan een 4-deursversie met V8 ook nog toelaten ? :D

@AlainH:

Neen, maar waarschijnlijk wel de break uitvoering ervan ....

Seg mannen! Wees blij dat de BMW M3 E46 GTR V8 zou gehomoligeert worden voor Belcar Specials in 2007! Net zoals Bi-turbo & Stealth...
Het heet dan ook niet voor niets BELCAR SPECIALS hé;)

Enigste reden waarom hij niet mag meerijden:
- Is niet gehomoligeert als GT wagen... maar als Touringwagen...:confused:

Mijn suggestie's waarom hij wel mag meerijden:
- Het is geen 4/5deurs!
- Het is geen trage, (integendeel:rolleyes:) wagen die dient als veldopvulling.
- Het is idd. een publiekstrekker/favoriet/...
- Het is een kandidaat Belcar 2007 Kampioen!

Wagen is toch verkocht in Engeland en zal de Belcar toch niet meer meerijden .
De koper is ook niet Moore zoals enkele voorgaande post laat vermoeden .

Mvg

Met die argumenten moet je, zoals Marcel al zei, ook de Audi 80 Competition van Kuismanen gaan terughalen.
Je moet ergens een lijn trekken. Als je zegt dat de Belcar een exclusief GT-kampioenschap wordt, dan moet je die BMW uitsluiten.
Het voorstel van reglement dat nu wordt voorgelegd is een typisch Belgisch compromisvoorstel. De Belcar wordt een GT-kampioenschap, maar onder het mom van 'Belcar Specials' gaan we 'à la tête du client' toch uitzonderingen toestaan.

Zaterdagavond was de sfeer in de paddock in Francorchamps nogal gespannen. Het nieuwe reglementsvoorstel wordt ook bij de meeste teams niet echt op gejuich onthaald.

Belcar moet wel een serie met exotische modellen blijven. Voor een Porsche cup kom ik niet naar Zolder of Spa, en ik denk een heleboel mensen met mij...

Het concept van 'Belcar Specials' is op zich goed als je op die manier exoten zoals de Ultima en Stealth in de Belcar kan houden.
Maar als je het achterpoortje gebruikt om de BMW te sparen, dan klopt er iets niet.

Beste Paddockers,
Dat er nu natuurlijk druk wordt gespeculeerd wie, wat en hoe de Belcar 2007 er zal uitzien is niet meer dan normaal. Maar gissen, raden en er maar op los slaan naar aanleiding van losse geruchten kan toch niet. Elke regelmentswijziging hoe klein of groot ook heeft altijd een effect en soms is dit effect niet te overzien op voorhand.
Laten we met zijn allen eens even de reglementen afwachten die hopelijk af zullen zijn tegen de laatste wedstrijd van het seizoen. Dat piloten en teams bepaalde berichtgeving krijgen en hiervan natuurlijk een snelle conclusie trekken waardoor snel bepaalde zaken worden verteld. Bij mijn weten zijn er zelden dergelijke informatie sessies gehouden waarbij een zo'n grote groep van betrokkenen aanwezig was. Vroeger waren er wel werkgroepjes waar piloten bij betrokken waren, maar daarvan waren ook klachten.
Laten we nu met zijn allen hopen dat er in België nu eindelijk eens twee knappe kampioenschappen komen waar strijd, spanning en leuke auto's te zien zijn. De 'SPECIAL' klasse waarvan hier sprakke is, toch ook een oplossing voor de investering die verschillende teams dit jaar hebben gedaan in een bepaalde wagen. Want als we alleen maar de GT's gaan zien die we in FIA GT keuring hebben dan zal het maar magertjes zijn kwa verscheidendheid van het kampioenschap. Dan kunnen we misschien beter gaan meerijden in het voorprogramma van de FIA GT. Vooruitlopen op bepaalde zaken kunnen vele negatieve reactie te weeg brengen. Laten we nu met zijn allen even rustig de reglementering afwachten, ik heb toch stilletjes het vermoeden dat we naar een kampioenschap zullen gaan waar een verscheidenheid aan wagens te zien gaan krijgen.

Ik hoop in elke geval dat de eigenheid van de Belcar behouden blijft en dat we mogen gaan naar een kampioenschap dat alles in zich heeft om terug op het Europees voorplan te treden. Natuurlijk is de bewaking van de kosten ook een aspect dat we niet uit het oog mogen verliezen want door de stijgende kosten zijn we toch jaar na jaar een verkleining van het deelnemers veld.

Maar ja laten we maar niet klagen want zo'n degelijk kampioenschap is er in Europa niet vaak meer te zien. Want gisteren was er een mooie strijd in de verschillende klasseS.

Allee ga maar stoppen met mijn betoog en hoop dat iedereen er positief tegenaan gaat voor de BELCAR 2007. En voor diegene die het moeilijk kunnen verkroppen dat zij zich in een ander kampioenschap kunnen vinden.

Laat de autosport en zeker de BELCAR niet doodgaan aan geruchte, gissingen en andere verhalen die hier niet thuishoren.

Blijkbaar hebben de wisselende reglementen toch al hun gevolgen ...
zowat de hele voorraad van ADSport staat momenteel te koop op racecarsdirect.com

Ze zullen niet de enige zijn... Waar gaat SRT & GLPK met hun Corvettes blijven? (Franse GT? Maar voor hoe lang blijven ze daar nog met GT1 rijden?) En Eurotech met hun nieuwe LM600? En AD sport, tijd gestoken in die Viper en nog maar 1 race mee gereden. Daar zal het wel bij blijven ook, onvoorstelbaar toch:o

Ik stel voor dat men toch langzaam aan de GT1-klasse doet verdwijnen dan zo bruusk als nu waarschijnlijk gaat gebeuren. Waar moeten de teams het geld halen om die wagens nog af te betalen???

Nog een wagen gevonden die te koop staat: http://www.racecarsdirect.com/viewlisting.php?view=1983

Hmm ik denk wel dat AD nog iets moois van plan is voor volgend jaar...;)

AD Sport heeft hun Viper te koop gezet.
Staat op racecarsdirect.

En wat is deze keer de fundering m.b.t. deze bijdrage? De linker of de rechterduim? Met alle respect maar dergelijke berichten dragen niets, maar dan ook helemaal niets bij, aan deze discussie. Kom niet klagen dat ik weer te hard ben voor deze 16-jarige Friese fierljepper. Reeds door meerdere personen heeft onze Jorrit aanwijzigingen gekregen voor een beter forum gedrag. Wil Jorrit niet luisteren? Geen probleem, dan krijgt ie weer een paar weekjes Paddock-verlof ;)

Aston Martin in belcar
 

De stand van Aston Martin had goed te doen in Francorchamps.Heb er verschillende teameigenaars zien passeren.Srt en Gs motorsport volgend jaar met een AM misschien??

Er is inderdaad heel veel volk van raceteams gepasseerd, maar ik denk dat het merendeel toch eens moest slikken toen ze de aankoopprijs en onderhoudskosten te horen kregen....

Weet niet of dit hier op zijn plaats staat of bij Belcar Endurance Cup moet staan, maar weet er iemand wat er met de BEC gebeurt als de BTCS al samen met de Belcar Original gaat rijden?

Wat betreft die Belcar Specials, ga ervan uit dat die voornamelijk in het leven is geroepen voor de Biturbo's. Daar is op zich niks mee als ze op de juiste wijze geknepen worden. Die wagens zijn op dit moment geen bedreiging voor een algemene overwinning. Waardoor? Voornamelijk door de gentlemen-coureurs die ermee rijden. Dat is niet kwaad of negatief bedoeld overigens.

Echter in 2007 zie ik een een mogelijk hiaat. Beetje foefelen met zo'n wagen..........de TC-commissie is toch een lachertje, ze zien toch niks ;) Die mensen bedoelen het goed maar kunnen zo'n strijd nooit winnen. TC-mensen zijn vrijwilligers/amateurs...........teambazen zijn profs ;)

Knal er een broodpiloot op en je hebt your way to victory gecreerd. Ideetje om dit reglemtair tegen te gaan? Dus geen kleppers op een Biturbo in 2007...........maar gewoon de eerlijke gentlemen-coureur.

Als PSI volgend jaar terug aantreedt met een GT2-R dan zullen de reglementen toch wel minstens even strikt moeten zijn als dit jaar. Anders gaat er geen houden aan zijn in de 2.05h wedstrijden... Toch hoop hier natuurlijk stiekem op :D !

Dus je gaat in het reglement zetten welke piloten een team wel of niet mag inzetten??? Dat kan toch nooit de bedoeling zijn van een sport (dacht ik).

Daarbij ga je er van uit dat de zgn broodpiloten (wel leuke term btw) sowieso sneller zijn dan de "amateurs". Ik kan wel een paar amateurs noemen die niet moeten onderdoen.

Ik denk dus dat het enkel door het technisch regelement moet geregeld worden en niet door het sportreglement. Dat de technische keuring niet helemaal top is :eek: , dat is nu eenmaal zo, daar moeten we maar mee leren leven vrees ik.

Zie de regelgeving omtrent FIA GT3 ;)

OK voor een heel kampioenschap, da's gewoon voor iedereen hetzelfde dan. Maar binnen hetzelfde kampioenschap gaan bepalen wie er met welke auto rijdt?? Het zijn vooral de topteams (klasse 1) die een piloot kunnen betalen, maar dan niet meer zouden mogen. Op die manier zullen er gewoon niet veel (lees: nog minder) betaalde Belgische piloten overblijven.
Maar ik geef grif toe dat alle denkpistes dienen overwogen te worden om tot een redelijke oplossing te komen. Dus laat die ideeën maar komen !

Nu het toch vast ligt dat we met GT2 & GT3 verder gaan...
Kunnen we beter kijken naar bv. Spanish GT...
Paar jaar geleden reden daar ook nog GT1's... 5 a 6 waarvan er telkens maar 4 voor de overwinning gingen. Na het weigeren van GT1's kreeg men ineens elke race zo'n 10 potentiele kandidaat race winnaars...

Belcar GT2 GT3 concenpt, ik was er in begin niet van overtuigd...
Maar na we het gewend zijn geworden... zal het wel aanslagen...

Zo ging het toch in Spanish GT... daar zitten ze nu telkens met prachtgrid en top teams, en dan vooral veel kandidaat winnaars!

De Marcos LM600 is volgend jaar niet meer toegelaten, maar mag de Stealth eigenlijk nog meedoen? Kan die in GT2 spec rijden?

Neen maar wel onder 'Belcar Specials'.
Gerestricteerde Stealth dus.

GS blijft in de Belcar (met een andere wagen)
En ook FIAGT of LMS vallen onder de mogelijkheden :)

Al bepaalde teams een GT3 bestelling geplaatst ondertussen? ;-)