HA ha ha... de prijs van een nieuwe DBRS 9, nu op dit ogenblik 14 miljoen oude belgische franken... Voor dat geld koop je bij porsche motorsport een originele fonkle nieuwe 997 gt- RSR... Denk dat de meeste er niet lang zullen over moeten nadenken... Tenzij we allen voor de betrouwste en goedkoopste oplossing gaan... Laten we allen een 997 GT3 aanschaffen, 165.000 euro, waarschijnlijk de goedkoopste en de betrouwbaarste, zeker en vast de gemakkelijkste om aan wisselstukken te geraken... Lang leve de Porsche GT3 endurance cup of Belgium...

Ik lees tussen de regels dat er iemand bang is dat ie anders volgend jaar niet aan de bak zal komen, oh ja, dat doe je nu ook niet :rolleyes:

Naar mensen die in het belcar-wereldje zitten moet je luisteren (wat Jawaddeman zegt is een belangrijk feit) en met zo'n reactie help je daar ook niet veel aan.

Thx Montoya...

Corvette, maak je niet ongerust aan de bak kom ik wel... (GT3 of niet)

Het zal toch van de gekke zijn dat wij als Tourisme rijders (en Silhouetten) gewoonweg op mogen rotten.....!?!?!?!?!?!
Wat blijft er dan van het schitterend Belcar kampioenschap over ???
En zeker als je bedenkt hoe het jaren geleden allemaal begonnen is.

Dat er eerst eens goed gekeken wordt hoe de spanning in klasse 1 aangepakt kan worden, klasse 2 en klasse 3 is wat dat betreft stukken spectaculairder, maar als daar de Tourismewagens en Silhouetten geweerd worden......:no:
Slecht voor het veelzijdige Belcar-imago.

Gelieve het niet op bepaalde personen, wagens of teams te spelen.......dank U ;)

Ja, ik ben dus voor een FIA GT3 "achtig"-reglement. Is dat een vrijwillige keuze? Nee, door de omstandigheden ben ik als liefhebber gedwongen om de minst slechte keuze te maken in de gegeven omstandigheden.

Het lijkt me niet meer dan logisch dat mensen die betrokken zijn bij klasse 1 of silhouettewagens op zijn zachts gezegd "not amused" zijn met deze ontwikkelingen. De ontwikkelingen die we nu zien, zijn niet het gevolg van gebeurtenissen uit 2006, 2005 of 2004 ;) De werkelijke oorzaak ligt al veel verder terug. Dat zal ergens in 2000/2001 zijn geweest met het besluit om destijds een mislukt concept, de RACB ;) Procar Silhouettes, van start te laten gaan.

O.a. daardoor is de Belcar sinds enkele jaren in een neerwaartse spiraal terecht gekomen. CZ zelf gaat ook niet helemaal vrijuit in deze kwestie. Gaan we verder op de huidige voet? Dat kan, wil de laatste het licht uitdoen in 2007 0f 2008? We zullen het tij moeten keren.

We moeten dus veranderen. Er zijn meerdere oplossingen te bedenken. Welke de juiste is? De tijd zal het leren. FIA GT3 is het modewoord op dit moment. Wat dat betreft neigen we allemaal door naar een self-fulfilling prophecy. Als we allemaal denken dat dit het juiste concept, dan gaan we na verloop van tijd zelf wel geloven dat het zo is ;)

Wat betreft aanvoer van mogelijke GT3 wagens?
2de-hands wagens zullen waarschijnlijk niet en masse op de markt komen. Gezien de huidige markt zullen ze waarschijnlijk ook waarde-vast blijven. Toch vermoed ik dat een GT3 wagen met 1 telefoontje ;) te bestellen is.

Corvette Z06? Schaars
DBRS? Schaars
997 GT3 Cup? fabriek bellen, op voorraad
Ferrari 430? "Fabriek Michelotto" bellen, op voorraad
Viper? fabriek bellen, op voorraad. SCCA versie bestellen met update-kit
Ascari? Klaas stampt die wagens wel de deur uit.
Lotus, Venturi andere exoten? Bij voldoende klanten leveren die gasten wel.

Denk overigens niet dat we een 100% FIA GT3 reglement krijgen. Ten eerste mogen dan enkele coureurs naar huis sturen vanwege een te goed palmares. Daarnaast kun je op 1 seizoen tijd nooit de hele bups omgooien. Doe je dat wel dan pleeg je figuurlijk zelfmoord. Er zal dus in een gematigd tempo een verandering moeten worden doorgevoerd.

Welke verandering er ook komt, er zullen altijd teams, coureurs en liefhebbers zijn die teleurgesteld zullen zijn. Klinkt hard en lullig, maar that's life.

Als het bericht op Pitstop.TV over PSI en een mogelijk Ford GT (GT3) ook klopt, dan maakt PSI zich onsterfelijk voor mij:applaus: :worship:

Als het maar niet onsterfelijk belachelijk is. ;)

Of misschien een Cliotje van 20.000 eur, en nog wat oefenen in de BEC...

Nog zo eentje en je hebt een ban te pakken!

Als ik eerlijk mag zijn, waarom een ban?
Dan zou Brecht voor zijn opmerking ook een ban moeten krijgen he ...

Vriendjespolitiek?

Vrienden toch,

De title van dit topic is of de Belcar op een FIA GT3 reglement geschoeid zou moeten worden...Contributies van mensen die werken in Belcar of die op een of andere manier de serie mee dragen moet men niet afschieten....

Laten we niet dezelfde fout maken als de mensen die vorig jaar het reglement hebben opgemaakt en duidelijk luisteren naar elke contributie...

Aan het afschieten van bepaalde ideeen help je niet vooruit in een cruciale "brainstorming" fase...

Op pitstoptv.be een bericht gevonden waarin staat te lezen dat GLPK concrete plannen heeft om een GT2-Corvette te bouwen. Hiermee zouden ze dan het eerste team zijn dat een Corvette GT1-2-3 bezit. Ik hoop nog steeds dat men geen GT3-reglementering gaat toepassen maar indien men het toch zou doen zal er toch al een mooie deelnemer bijkomen...

Wat ben jij toch een klikspaan. Meester, hij was het.............zoiets noemen we een schwalbe, iemand iets aansmeren. Grote jongen ben jij.

Je apart registreren om dan volledig anoniem als kabouter Plop iemand onder de gordel proberen te raken. Heb dan de ballen aan je lijf en zegt het onder je eigen naam. Op dergelijke users zitten we niet wachten. Daarmee wil ik niet de link leggen dat Plop en Integra dezelfde persoon zijn. IP's verschillen namelijk ;)

Puur ter info, Corvetteboy heeft gisteren een PM gehad over een bepaalde uitspraak. Case closed.

Eerst volgende bericht dat niets te maken heeft met Belcar en FIA GT3 reglementen gaat er zonder pardoes af.

Uhm wablieft? ik heb maar 1 account !
Dit en geen enkel ander ...
Sorry, maar je maakt jezelf belachelijk. Als je niks zinnig weet te zeggen, zeg dan niks.