Van Hooydonk gaat Midland testen
 

bron: http://www.crash.net/uk/en/news_view...d=1&nid=122249

Jeffrey denkt aan ons ;)

hij moet ook wa aan de internationale fans denken, want na Leinders' uitstapke in Barcelona hebben die niet de hoogste pet op van Vlaamse F1-piloten.

en da is geen "Belgisch gedrag" da ik da hier zet, want ik weet ook wel dat Leinders bij Minardi heel mooi gepresteerd heeft, maar zo'n uitschuiver laat een grotere indruk achter dan een heel jaar achter in de tabellen te hangen

http://images.f1racing.net/large/53425.jpg
Zo zie je onmiddellijk de kleuren van Midland wagen.

Uit mijn interview met Leinders...

Begin 2004 testte je met Jordan in Barcelona. Verschillende mensen namen het jou kwalijk dat je al meteen in de muur zat en zeggen dat de versie die je over het incident gaf niet klopte.

“Wat er gebeurde weet ik zelf niet. Ik reed op een recht stuk, niet in een bocht zoals beweerd wordt. Opeens zat ik in de muur en ik wist niet wat er gebeurd was. Nu, ik moest in die eerste ronde rustig rijden en deed een simulatie, een zogenoemde “fifth gear run”. Dat wil zeggen dat ik de wagen in 5de versnelling moet zetten, heel laag in toeren en volgas gaan en dan doortrekken en schakelen naar 6de. Bij deze oefening hebben ze bij Jordan tractiecontrole gedesactiveerd, wat niet ideaal is. Wat mij de das heeft omgedaan, was het feit dat Alonso zijn motor had opgeblazen bij het uitkomen van de bocht, wat ik niet gezien had. Hij verloor olie en ik kwam er met één wiel op. Het was niet veel olie, maar het was voldoende om me te katapulteren omdat ik geen tractiecontrole had. Met tractiecontrole was er niets gebeurd. Ricardo Zonta kwam me ’s middags opzoeken en vroeg me wat er gebeurd was, want er was olie op de baan. Toen heb ik dat verhaal aan de journalisten verteld en die geloofden het niet. Ze vonden het niet normaal dat we pas na drie uur onze versie deden en dat het verhaal verzonnen was om mij te helpen. De journalisten zijn naar dan Zonta gestapt en die heeft mijn versie bevestigd. Daarop zijn ze naar Renault gestapt en die bevestigden ook dat er olie lag op die plaats, om dat uur. Het probleem is, dat er heel wat journalisten zijn die mijn mening niet appreciëren en dus maakten ze hiervan gebruik om me zwart te maken. Toen ik bij Minardi reed, ben ik niet één keer gespind tijdens de oefensessies. Ik ben van alle piloten, dus niet enkel de testrijders, de enige piloot die op vrijdag nooit gespind is. Ik was ook snel en was in de tweede helft van het seizoen sneller dan mijn teamgenoten en heb ook geen brokken gemaakt.”

Ik denk dat Leinders vooral door onze Nederlandse buren werd uitgelachen, omdat België immers hoopte op een F1-piloot en Leinders meteen in zijn eerste rondje zoiets flikte. En jammer genoeg is het steeds zo dat mensen meteen een piloot gaan uitlachen (of wat weet ik) zonder dat ze de echte reden kennen.

F1racing.nl meldt ook dat Midland een nieuwe sponsor heeft, namelijk het Belgische bedrijf Metris!
Tevens al een sponsor van Jeffrey ...

We weten nu natuurlijk niet hoe groot die sponsoring gaat zijn, maar mss kan Jeffrey met die steun dan wel de testpiloot worden?

Pastorelli is al testpiloot.

Misschien dan meteen racepiloot he :D

teams mogen maar 2 race-piloten inzetten. Midland heeft Monteiro en Albers al bevestigd


bleulite: ja, ik ken de omstandigheden van dat incident ook wel, maar als ik andere F1-fans van over de wereld hoor, hebben ze sindsdien geen hoog petje van hem op..

Verleden jaar was een zekere Nicky Pastorelli ook "derde piloot", dat stond toen in het begin van het seizoen in de press release. Plots blijkt Robert Doornbos derde piloot van Jordan. Het zou spijtig zijn voor Nicky als dat opnieuw gebeurt, maar dat is ook de smerige kant van de F1.

Dat klopt. Pastorelli heeft vorig jaar volgens mij alleen wat rechtelijn tests gedaan, maar ik heb begrepen dat hij komend seizoen wel aan bod komt als 3e coureur.

Ik hoop dat Pastorelli gewoon gaat rijden. Ik schat hem hoger in dan van hooydonk. Ik denk eerder dat hij een soort testrol krijgt zoals Pastorelli dit jaar had.

Midland heeft Monteiro nog niet bevestigd a gaat iedereen ervan uit dat Monteiro wel zal rijden.

Zeker nu er enkele Portugese sponsors bevestigd zijn (www.pitstoptv.be)
't Zou me sterk verwonderen moest Monteiro geen racepiloot zijn bij MF1 Racing (ineens de officiële naam gebruiken he :))

van een week geleden:

Ik dacht toch ook dat er nog niets bevestigd was over de 2e rijder. Enkel Albers als 1e rijder en Pastorelli als 3e rijder die zijn bevestigd.
Vandaag stond er in de Standaard een artikeltje over de test van Jeffrey bij MF1 Racing. Er was Jeffrey gezegd dat de testdag van 8 december diende om een 2e rijder te zoeken ...
Misschien ook maar om die jongens wat hoop te doen geven, extra centjes te laten afdokken én Monteiro nog wat onder druk te zetten.

Enkele fotokes van de test vandaag.

http://f1.racing-live.com/f1/photos/.../diapo_164.jpg
http://f1.racing-live.com/f1/photos/.../diapo_189.jpg
http://f1.racing-live.com/f1/photos/.../diapo_112.jpg

Van Hooydonck heeft 80 rondjes gereden dat is niet mis.

Als ik snel reken komen die 80 ronden overeen met het minimum aantal kilometers dat je nodig hebt voor een rijbewijs in Big Berny z'n circus...

hier staan ook nog foto's
http://www.motorsport.com/photos/sel..._2&Y=2005&O=24

Misschien zit er nog wel meer in voor Van Hooydonck. Pastorelli zijn vrijdagzitje is in gevaar door het verlies van een sponsor (bron: F1-club.be).

Knappe kleuren op de Williams (y)

http://www.motorsport.com/photos/f1/...en-xp-1990.jpg

Ook dit uitstapje maakte deel uit van z'n testdag...

De midland bevat wel veel flapjes, toeters en bellen. Wat hem niet direct mooi maakt.... De kleuren daarentegen zijn weg geslaagd.