Belcar Technisch Reglement 2006
 

Hopelijk geen dubbele post, maar toen ik daarnet naar belcar.com ging kijken, stond het reglement er nog niet en nu dus wel. Tenzij ik erover had gekeken. :)

Hier is de link:

http://www.belcar.com/belcar2005/dub...02006%20NL.pdf



Greetz,
Belle

:fight: :fight: :fight: Dat is niet de verbetering waar ik op gehoopt had ;)

Appendix 1: Restrictoren voor atmoferische motoren

Appendix 2: Restrictotren voor drukgevulde motoren

Koolstof remmen in klasse gt1; zou dat niet voor glpk zijn zodat ze met dezelfde auto fia gt en belcar kunnen rijden???

In de FIA-GT staat er geen beperking op de grootte van de remmen...

Zo te zien is er gisteren niet veel nieuws verteld op de voorlichtingsavond in Zolder, of is niemand daar geweest en zat de organisatie daar alleen aan dat tafeltje !?!

Misschien moeten ze zwijgen op De Paddock :D

Toch wel; maar eigenlijk staat alles exact in het technisch regelement, dat je terug vind op de website van belcar...
Belangrijkste i het sportief regelement en dat zou er volgende week aankomen; enkele tipjes werden al gelicht zoals de klassen maar deze staan elders al volledig correct vermeld...

Voor de rest ging het voornamelijk over de handicapballast en de restrictoren, deze zijn van begin reeds verplicht voor klasse 1; maar kunnen na de tweede wedstrijd eventueel ook verplicht worden aan klasse 2...

Hoezo pas na de 2e wedstrijd ????? en waarom niet direkt wel/niet vanaf het begin......

Op zich is dat niet nieuw. Bij de introductie van de Silhouette klasse was dat namelijk ook mogelijk. Het doel destijds was dat Silhouettes net achter de top van GTB terecht zouden komen. Mocht blijken dat in het begin van het seizoen dat de Silhouettes te snel zouden zijn, dan had men altijd de mogelijk om in te grijpen.

In dat kader begrijp ik die regel wel. Door het één of twee wedstrijden aan te zien kun je beter bepalen of klasse 2 iets sneller of iets trager moet worden. Mocht je dat "keihard" ;) vooraf bepalen heb je wellicht kans op een klasse die een heel jaar te traag of te snel is. Zijn ze te snel dan heb je een heel seizoen klagende mensen uit klasse 1, als ze te traag zijn dan klagen de heren van de klasse 2 een heel jaar lang.

We kunnen misschien als monument ter inhuldiging van het vernieuwde circuit een klaagmuur voorstellen :D

Belangrijk ivm met het nog te verwachten sportief reglement is een beperking op het aantal banden !!

Tja een banden beperking in de Belcar! Ik ben donderdag ook naar DE vergadering gegaan, dat (banden beperking) vind ik nu eens overbodig. Belcar is nu eenmaal duur en dan een banden beperking, waar halen ze het nu in hun hoofd? Dus je krijgt 2 setten voor de trainingen en qual., je moet met 1 vd setten starten, tijdens de race mag je ze vervangen door nieuwe!

Op die vergadering heb ik ook moeten merken dat vele mensen weinig of geen respect voor elkaar hebben en het nodig vonden door elkaar te praten en niet te luisteren naar elkaar (echt volwassen). Men vind het blijkbaar belangrijker om te zagen over een jasje dat verplicht is in de pit aan de muur dat zou te klein zijn dan over belangrijkere dingen te zagen.

Respect hebben ze helemaal niet, vonden het nodig om sommige opmerking van André Carlier weg te lachen, terwijl André wel heel belangrijke dingen zei. Neen zo komen wij in de Belcar niet veel verder. Wordt nu eens volwassen heren! Luister naar elkaar dan moet Mark Martens en co. niet steeds hetzelfde zeggen.

Ten eerste die regel van die banden is er niet pom een beperking in het aantal sets banden op te leggen; maar om ervoor te zorgen dat er geen kwalificatie rubbers gebruikt worden...

Ten tweede je dot nu precies of dat daar ne zwijne stal was zonder dat mensen daar respect hadden voor elkaar??? Ik vond dat dar nog héél braaf was en dat de mensen veel begrip voor het nieuwe regelement toonde... En dat van die hesjes daar is de laatste 5minuten overgesproken, we hebben daar bijna 4uur gezeten pfffff...

Ten slotte wat carlier betreft, hij heeft er af en toe ook een stevige grap tussen gesmeten dus ja als er dan eens gelachen wordt... :eek:

Wat is er tegen kwalificatierubbers?

money money money

ze willen met dit regelement het wat spannender maken en dus de grote teams met genoeg budget, een beetje intoomen, toch niets verkeerd aan???