Hoe het nu precies is weet ik niet maar bij de invoering (1994) van het tanken was dat een van de weinige onderdelen waar de teams geen eigen ontwikkeling mochten toepassen. Het was een van de weinige standaard onderdelen op elke wagen.
De onderdelen zoals een slang, nozzle en vulklep moest (?) kon men kopen bij leveranciers van tankinstallaties voor helicopters. Daar schijnen materialen te zijn de voldoen aan (internationale)-standaard normen.
Of ze die regels nu nog zo strikt volgen weet ik niet. Uiteraard priegelde de teams natuurlijk wel aan die installaties om het debiet te verhogen. Een ervaringsdeskundige op dat gebied is de heer J.V. uit Maaseik 
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|