|
Met betrekking tot de GT3 kwestie; het is een lastige. Aan de ene kant zijn de GT1's natuurlijk een schitterend uithangbord, 600+ pk etc. Aan de andere kant zijn het de GT3's die momenteel de media krijgen, vanwege de commerciele opzet van het verhaal. Ik weet niet hoe dit in Belgie gaat momenteel, maar in Nederland is het FIAGT3 opeens opgedoken in de media, Autovisie heeft er al een flink artikel aan gewijd en ook op tv is er aandacht aan besteed. Aandacht die het FIAGT nooit gehad heeft, wat toch weer de dikke auto's zijn.
Ik denk dat beiden hun voordeel hebben. GT3 het voordeel dat ze goedkoper zijn, de zelfde modellen als het GT1 voor een fractie van de kosten. Voor Jan Modaal net zo interessant als de GT1's, die ziet het verschil niet tussen een DBR9 of een DBRS9. Voor de die-hards zal dit echter anders liggen, en daar valt het gros van dit forum onder denk ik.
|