De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Formule 1
Reload this Page De nieuwe F1-wagens voor 2006
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
Page 10 of 13 « First 6 7 8 9 10 11 12 13
 
Thread Tools Rate Thread
  #136  
Old 15-02-2006, 17:15
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
  
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,719
Quote:
Originally Posted by jan
Jongens, jongens, die F1 wagens van tegenwoordig beginnen er hoe langer hoe meer uit te zien als van die keukenmachientjes om ajuin, komkommers en wortelen in schijfjes te snijden. Bij de Mc Laren kan je zelfs al bloed aan de messen zien hangen (rode frontspoiler), die keukendinges snijden immers meestal ook goed in de vingers
Weerstation, keukenrobot... In elk geval lijkt het hoe langer hoe minder op een racewagen
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #137  
Old 15-02-2006, 20:51
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Ik sluit me aan bij bovenstaande 2 meningen.
Reply With Quote
  #138  
Old 15-02-2006, 21:43
Scapa's Avatar
Scapa Scapa is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jul 2001
Location: Everywhere
Posts: 4,300
Al die rommel op die sidepods hoeft dat nu echt?

Weken in de windtunnel zijn er voor nodig om dat allemaal tegoei te krijgen. En dan maar verschieten dat de budgetten uit de pan zwieren...
Reply With Quote
  #139  
Old 16-02-2006, 10:56
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally Posted by Mark
En met registratie ook Voordeel is dan wel weer dat ze de exclusieve foto's voor het blad bewaren
Mark, de eerste 2 foto's op http://www.autosport.com/gallery/ zijn van de Super Aguri. Zijn die alle twee zo klein?

Tegen dat de "exclusieve" foto's in het Autosport blad verschijnen, heeft de wagen al openlijk zijn eerste testsessie in Barcelona gereden
Reply With Quote
  #140  
Old 16-02-2006, 11:09
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally Posted by Scapa
Al die rommel op die sidepods hoeft dat nu echt?
Ondertussen beperkt de rommel zich niet langer tot de sidepods. Heel de neus van Toyota staat vol. McLaren rijdt met die viking horens rond, terwijl andere teams zoals Honda een meetlat van meer dan 50 cm monteren. De voorvleugel krijgt ook een massa extra scheermesjes; hoewel ik het ontwerp van Renault (ondertussen overgenomen door andere teams, zoals BMW en Midland) nog wel erg estetisch vind.
Reply With Quote
  #141  
Old 16-02-2006, 13:14
fordje's Avatar
fordje fordje is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Feb 2002
Location: Kapellen
Posts: 1,240
Quote:
Originally Posted by Sennake
Weerstation, keukenrobot... In elk geval lijkt het hoe langer hoe minder op een racewagen

Eigenlijk zijn al die attributen enkel maar toegepast om de F1-modelbouwers te plezieren. Zo wordt het nabouwen van een F1 anno 2006 meer en meer een "knutselatelier voor gevorderden".
Reply With Quote
  #142  
Old 16-02-2006, 13:53
Astra-fan Astra-fan is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Jul 2004
Location: Grobbendonk
Posts: 183
Ik denk niet dat constructeurs in de Formule 1 stappen om een mooie auto te maken maar vooral om te winnen.
Als ze een snelle wagen kunnen maken die er goed uitziet, des te beter natuurlijk. Maar een snelle wagen maken komt logischerwijs op de eerste plaats.
Reply With Quote
  #143  
Old 16-02-2006, 14:00
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Quote:
Originally Posted by gwyllion
Mark, de eerste 2 foto's op http://www.autosport.com/gallery/ zijn van de Super Aguri. Zijn die alle twee zo klein?
Nee, dank u voor de tip. Ze zijn "achter gesloten deuren" te zien op 1200 * 800 formaat. Ik ben geen aero-specialist maar ik kan geen aero-verschillen ontdekken t.o.v. van de Arrows uit 2002. De voorvleugel is toch enkele jaren geleden fors verhoogd om de downforce te beperken? Maar die Super Aguri heeft nog de oude voorvleugel erop zitten. Ook de flapjes bij de achterwielen en de side-boards zijn identiek aan de Arrows 2002.

Vraag ik me toch af hoe ze die wagen door de technische controle gaan krijgen. Die wagen heeft meer downforce dan de rest van het veld. Na Williams de tweede verrassing van het F1 veld 2006?
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #144  
Old 16-02-2006, 14:04
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Ze hebben natuurlijk nog wel wat tijd om de hogere voorvleugel en de naar voor geschoven achtervleugel te ontwikkelen voor de start van het seizoen
Reply With Quote
  #145  
Old 16-02-2006, 19:06
marcel's Avatar
marcel marcel is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Aug 2003
Location: Beersel
Posts: 2,866
ze zijn er bij Mclaren blijkbaar nog niet uit welke neus ze gaan gebruiken:



__________________
Last edited by marcel; 16-02-2006 at 19:10.
Reply With Quote
  #146  
Old 16-02-2006, 20:09
fish88's Avatar
fish88 fish88 is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Feb 2005
Location: Den Haag, Nederland
Posts: 518
Die bovenste lijkt mij een Mp4-20 zo te zien aan de sidepods maar cker weet ik het niet. Ik hoop zelf dat ze met de onderste neus blijven doorgaan die is gewoon veel mooier.
Reply With Quote
  #147  
Old 16-02-2006, 20:10
marcel's Avatar
marcel marcel is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Aug 2003
Location: Beersel
Posts: 2,866
hmm, er stond wel mp4-21 bij, maar de sidepods lijken mij inderdaad groter
__________________
Reply With Quote
  #148  
Old 17-02-2006, 13:11
A uit PDGRacing's Avatar
A uit PDGRacing A uit PDGRacing is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jun 2005
Location: Merelbeke
Posts: 320
De achtervleugel is precies ook anders. Bovenste foto: recht, onderste foto: doorhangend.
__________________
Reply With Quote
  #149  
Old 17-02-2006, 13:53
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
De bovenste wagen is gewoon de MP4-20
Reply With Quote
  #150  
Old 17-02-2006, 16:47
A uit PDGRacing's Avatar
A uit PDGRacing A uit PDGRacing is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jun 2005
Location: Merelbeke
Posts: 320
Quote:
Originally Posted by gwyllion
De bovenste wagen is gewoon de MP4-20
Heeft De La Rosa dan in de nieuwe livery de regentesten gedaan op Jerez vorige vrijdag?
__________________
Reply With Quote
Reply
Page 10 of 13 « First 6 7 8 9 10 11 12 13

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 21:50.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.