- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#136
17-08-2007, 17:51
|
||||
|
||||
|
De enige kwalificatie sessie dit weekend is daarnet gereden en heeft voor deze grid gezorgd:
Met Baguette op een zeer knappe 5e plaats in z'n KTR Dallara!!! Starting Grid Row 1 Fairuz Fauzy - Cram - 2'03"224 Alvaro Barba - Draco - 2'05"771 Row 2 Clivio Piccione - RC - 2'03"272 Miguel Molina - Pons - 2'06"166 Row 3 Bertrand Baguette - KTR - 2'03"727 Giedo Van der Garde - Victory - 2'06"295 Row 4 Davide Valsecchi - Epsilon - 2'03"750 Alvaro Parente - Tech 1 - 2'06"541 Row 5 Salvador Duran - Interwetten - 2'03"793 Mikhail Aleshin - Carlin - 2'06"858 Row 6 Filipe Albuquerque - Epsilon - 2'04"054 Ben Hanley - Prema - 2'07"129 Row 7 Carlos Iaconelli - Pons - 2'04"067 Charlie Kimball - Victory - 2'07"152 Row 8 Marco Bonanomi - RC - 2'04"187 Alejandro Nunez - Comtec - 2'07"717 Row 9 Milos Pavlovic - Draco - 2'04"590 James Walker - Fortec - 2'07"717 Row 10 Michael Ammermuller - Carlin - 2'04"797 Xavier Maassen - Prema - 2'08"008 Row 11 Pasquale Di Sabatino - GD - 2'04"918 Guillaume Moreau - KTR - 2'08"131 Row 12 Julien Jousse - Tech 1 - 2'05"023 Ricardo Risatti - GD - 2'08"675 Row 13 Alessandro Ciompi - Eurointernational - 2'05"158 Daniil Move - Interwetten - 2'14"004 Row 14 Xavier Maassen - Prema - 2'06"500 Jaap Van Lagen - Eurointernational - 2'24"457 Row 15 Richard Philippe - Fortec - no time Michael Herck - Comtec - 2'26"406 Ik ben zeer benieuwd hoe de race gaat verlopen (voor Baguette), hopelijk gaat hij deze keer -eindelijk- eens geen pech hebben en rijden ze hem dus niet van de baan... Al zal het weer, de regen deze keer ook zeker een grote rol gaan spelen in de race's. De weersvoorspellingen zijn weer typisch Belgisch, half bewolk en een beetje regen, het hele weekend lang.... Op renault-sport.com staat deze reactie van Baguette na de testen van gisteren: Quote:
__________________
 Last edited by Mr.Dallara; 17-08-2007 at 17:55. 
|
|
#137
18-08-2007, 21:20
|
||||
|
||||
|
Een knappe 1e race zien, de start was weer spectaculair, met -al weer- Milona die alles op z'n kop zet doordat hij Barba z'n wagen als schans gebuikt net voor de source!
 Deze keer geraakt Baguette (vertrokken vanop P5) eindelijk wel eens door al de brokken door en word hij er niet afgereden en komt zo mooi 2e door, verliest dan enkele plaatsen aan piloten van het GP2 caliber om dan na een gehinderde pitstop knap 5e te worden voor eigen publiek! Well done Baguette!  Uitslag race 1: 1 - Alvaro Parente - Tech 1 - 20 laps 2 - Fairuz Fauzy - Cram - 4"242 3 - Ben Hanley - Prema - 4"580 4 - Salvador Duran - Interwetten - 12"147 5 - Bertrand Baguette - KTR - 26"981 6 - Giedo Van der Garde - Victory - 30"231 7 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 31"529 8 - Milos Pavlovic - Draco - 32"189 9 - Carlos Iaconelli - Pons - 32"635 10 - Marco Bonanomi - RC - 33"383 11 - Michael Ammermuller - Carlin - 41"410 12 - Alejandro Nunez - Comtec - 51"246 13 - Charlie Kimball - Victory - 52"086 14 - Xavier Maassen - Prema - 55"066 15 - Ricardo Risatti - GD - 1'04"123 Als het morgen droog blijft en met de juiste afstelling die hij nu wel zal hebben, ziet hij het heel positief in en moet een top 6 mogelijk zijn! Moreau, die zien we morgen niet meer in Spa, hij is al opweg richting Frankrijk. Hij heeft z'n pols zeer zwaar gekneusd tijdens de race. Hoe ze het oplossen bij Courage in de LMS is me onbekend. Grid voor race 2: P1 Marco Bonanomi P2 Carlos Iaconelli P3 Milos Pavlovic P4 Filipe Albuquerque P5 Giedo Van der Garde P6 Bertrand Baguette P7 Salvador Duran P8 Ben Hanley P9 Fairuz Fauzy P10 Alvaro Parente
__________________
|
|
#138
26-09-2007, 15:46
|
||||
|
||||
|
Ondertussen zijn we al 2 race weekends (Donington en Magny-Cours) verder en is de stand van zaken niet heel veel veranderd vooraan in het klassement. Parente loopt langzaam uit op Hanley, terwijl Pavlovic en Albuquerque vechten voor de 3e plaats in de eindstand.
In Donington won Barba met z'n Draco bolide race1 en won Walker dankzij de troepen van Fortec in race2 voor eigen publiek. Terwijl Buurman alles en iedereen verbaaste met 2 eindresults in de top 5!, haalde Baguette z'n eerst podium in de WSbR in race1 (terwijl hij in R2 nog maar eens niet de eindstreep haalde) In de 2e race bevestigd Moreau nog eens dat de troepen van Mollekens er niet zijn als "gridvulling", zo haalde hij het 2e podium op 1 weekend voor KTR! R1: 1 - Alvaro Barba - Draco - 29 laps 2 - Julien Jousse - Tech 1 - 0"257 3 - Bertrand Baguette - KTR - 1"668 4 - Alvaro Parente - Tech 1 - 2"277 5 – Yelmer Buurman - Fortec – 4”754 6 - Michael Ammermuller - Carlin - 5"319 7 - Marco Bonanomi - RC - 6"013 8 - Guillaume Moreau - KTR - 7"351 9 - Mikhail Aleshin - Carlin - 8"227 10 - James Walker – Fortec – 8”839 11 - Milos Pavlovic - Draco - 9"344 12 - Miguel Molina - Pons - 9"699 R2: 1 - James Walker – Fortec – 30 laps 2 - Guillaume Moreau - KTR - 0"614 3 - Marco Bonanomi - RC - 2"274 4 - Yelmer Buurman - Fortec – 3"030 5 – Michael Ammermuller - Carlin – 3”823 6 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 4"332 7 - Julien Jousse - Tech 1 - 4"704 8 - Salvador Duran - Interwetten - 5"272 9 - Alejandro Nunez - Comtec - 5"800 10 – Fairuz Fauzy – Cram – 6”124 11 - Miguel Molina - Pons - 7"628 12 - Giedo Van der Garde - Victory - 8"557 Het voorbije weekend was het dan "home race" voor de WSbR zelf, in "Renault land", in Magny-Cours deze keer. Op zaterdag was de race compleet maar dan ook compleet verzopen, wat er voor zorgde dat er maar 14(vd 30!) wagens de finisch haalden! Hanley was de "rean master" en won zeer overtuigend wat nogmaals bewijst dat hij terecht 2e staat in de stand. Baguette ging er af in de regen, maar Moreau -z'n teammaat bij KTR- werd "tactisch" 10e in de regen, om zo de pole te hebben op zondag tijdens zijn eigen home race... Hij benutte de 1e plaats op de grid perfect en won zo overtuigend de 2e race! Met 2 top6 finisches is Parente de winnaar van het weekend wat betreft het kampioenschap, terwijl Moreau opklimt naar een 8e plek in de standings. R1: 1 - Ben Hanley - Prema - 23 laps 2 - Davide Valsecchi - Epsilon - 18"468 3 - Clivio Piccione - RC - 25"902 4 - Milos Pavlovic - Draco - 41"145 5 - Giedo Van der Garde - Victory - 50"370 6 - Alvaro Parente - Tech 1 - 51"870 7 - Carlos Iaconelli - Pons - 58"917 8 - Miguel Molina - Pons - 1'01"320 9 - Julien Jousse - Tech 1 - 1'03"470 10 - Guillaume Moreau - KTR - 1'20"577 11 - Pasquale Di Sabatino - GD - 1'21"955 12 - Alvaro Barba - Draco - 1'32"462 R2 1.Moreau - KTR - 27 laps 2.Molina - Pons - 6"482 3.Jousse - Tech 1 - 7"831 4.Parente - Tech 1 - 8"190 5.Iaconelli - Pons - 9"564 6.Van der Garde - Victory - 11"511 7.Piccione - RC - 12"970 8.Valsecchi - Epsilon - 14"811 9.Nunez - Comtec - 17"511 10.Aleshin - Carlin - 22"659 11.Barba - Draco - 25"107 12.Di Sabatino - GD - 28"937 Stand na Magny-Cours: (met nog 4 race's te gaan in Estoril en Barcelona) 1.Parente (Tech 1) - 99 2.Hanley (Prema) - 84 3.Vettel (Carlin) - 74 * 4.Pavlovic (Draco) - 65 5.Albuquerque (Epsilon) - 63 6.Van der Garde (Victory) 47 7.Barba (Draco) - 45 8.Moreau (KTR) - 43 9.Duran (Interwetten), Jousse (Tech 1) - 44 11.Bonanomi (RC) - 41 12.Fauzy (Cram) - 37 18.Baguette (KTR) - 20
__________________
Last edited by Mr.Dallara; 26-09-2007 at 15:53.
|
|
#139
26-09-2007, 16:28
|
||||
|
||||
|
Het voorbije weekend werd in "Renault-land" de nieuwe FR3.5 powered by Renault voorgesteld in de paddock van Magny-Cours:
  Volgend jaar is er niet alleen een nieuwe wagen, ook zijn er wat regels die veranderen, o.a.: - 13 teams ipv 15 teams in de WSbR paddock, nog maar 26 wagens dus.  - Een nieuw kwalificatie systeem: de top 6 uit elke groep moet gaan strijden in "super pole" voor de top 12 op de grid. - Voor de grid van race 1 keert men de top 8 om van de super pole!   - Voor de grid van race 2 zal de top 14 van de super pole de top 14 op de grid zijn, derest word bepaald door de uitslag van race1. (Jeeeeeeeeeeeezus hoe zijn ze toch weer op z'n ingewikkeld systeem gekomen???)  - In 2008 zijn er terug 9 race weekends voor de FR3.5, maar er zijn meer "F1 tracks" als voordien. (Silverstone, Barcelona, Budapest, Hockenheim, Magny-Cours en Monaco) Terwijl men een trip plant naar Mexico .- Het ART team van Todt en Vasseur is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de nieuwe wagen. - Bij Dallara kunnen ze al beginnen aan de productie van de nieuwe wagens, want in november word er al getest met de nieuwe wagens (die op de versnellingsbak en ophanging na, VOLLEDIG nieuw is). In Le Castellet op 6-7-8 november en op 28-29-30 november in Valencia gaat er getest worden met de nieuwe wagens. Bron: http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=16489&cat=5
__________________
Last edited by Mr.Dallara; 26-09-2007 at 16:30.
|
|
#140
26-09-2007, 19:22
|
|||
|
|||
|
Wow .. looking good and going green.
WSbR evolueert er stilaan naar mijn favoriete race serie te worden. Spijtig dat ze wat meer de F1 toer zijn opgeschoven met een beperkte startgrid en een ingewikkeld qualifying systeem. Ik snap ook niet waarom je de snelste zou willen zijn als dat betekent dat je sowieso toch als 8ste terechtkomt op de grid? De beste plek is dan de 8ste snelste tjd toch me dunkt? Maar ik ga toch present geven op een aantal circuits volgend jaar denk ik dan.... Geen Zolder meer (zoals te verwachten viel) maar anders moet ik maar eens een tripje naar Mexico maken zeker? :-) Last edited by buchinski; 26-09-2007 at 19:25.
|
|
#141
26-09-2007, 20:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#143
27-09-2007, 11:54
|
|||
|
|||
|
Quote:
De nieuwe wagen (die blijkbaar tot 2010 in gebruik zal blijven) zal pas worden getest op de eerste collectieve tests begin maart 2008. Alle testwerk dat dit jaar nog wordt verricht zal gedaan worden met de oude wagen. Dus ook de tests in Valencia en Barcelona. Belangrijk om weten is ook dat als alternatieven ook nog Le Mans, Turkije en Donington in de running zijn en dat Spa waarschijnlijk ook nog zal worden aangedaan, mogelijk als "support series".
|
|
#144
04-10-2007, 18:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Daarnet las ik op http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=16595&cat=5 dat niemand minder dan AF Corse probeerd om vanaf volgend seizoen ook op de World Series grid te staan! Terwijl er vanaf 2008 nog maar 13 teams in de WSbR paddock binnen mogen, zijn er nu 19 teams kandidaat! Waaronder dus AF Corse (FIA GT), SG Formula (FR 2.0), Mucke Motorsport (euro F3 en DTM) en Hitech (Britse F3) Ik ben benieuwd welke koppen gaan moeten rollen van de huidige teams!
__________________
|
|
#145
04-10-2007, 20:38
|
||||
|
||||
|
Ik denk dat GD Racing het niet zal halen om volgend jaar op de grid te staan... en eventueel Eurointernational. Klopt. De twee slechtste teams op de grid. Als AF Corse, SG Formula, Mücke en HiTech iets willen doen, dan zal dat wel in samenwerking met andere teams moeten gebeuren. Ik zie Mücke met Interwetten, HiTech met Fortec, SG Formula met Tech 1 en AF Corse met Prema samenwerken. Nu ja, niks is zeker. We zien wel wat het zal worden.
En Luis Razia's zitje bij GD Racing wankelt. De mannen van Tagliabue en Giardina zijn op zoek naar een andere piloot voor de laatste twee races.
|
|
#146
04-10-2007, 21:28
|
|||
|
|||
|
AF Corse naar single seaters?
Duits F3 kampioen Van Dam gaat testen voor Comtec. Bron: www.autosport.nl
|
|
#147
05-10-2007, 19:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
|
|
#148
09-10-2007, 09:18
|
||||
|
||||
|
Een derde Belg in de WSR. Frédéric Vervisch: http://www.autosport.be/news/10942.awm
|
|
#149
15-10-2007, 20:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#150
18-10-2007, 17:44
|
||||
|
||||
|
De eindsprint van de WSbR 2007 is nu écht ingezet met de laatste 2 meetings (Estoril en Barcelona) van het seizoen op 10 dagen tijd!
Vooral voor de teams is het een enorme logistieke klus om de Zuid-Europeese toer te realiseren! Vooral doordat de 1e collectieve winter testen al direct na de race in Barcelona plaats vinden (6-7-8 november op Le Castellet)! Zelfs zonder grote brokken zullen de team trucks dag en nacht moeten doorrijden om alles te laten uitkomen... De meeting in Estoril is vandaag al begonnen met voorafgaande testen. Parente en Hanley die strijden voor de tittel hebben duidelijk geen nieuwe banden gebruikt voor deze test want geen van bijden staan in de top15. Van der Garde en Baguette staan mooi in de top 6, terwijl Vervisch bij z'n terugkeer in de WSbR op een 21e plaats strande. 01. Filipe Albuquerque (Epsilon Euskadi) 1:27.103 02. Giedo van der Garde (Victory Engineering) +0.286 03. Davide Valsecchi (Epsilon Euskadi) +0.355 04. Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport) +0.462 05. Alejandro Nunez (Team Comtec) +0.469 06. Bertrand Baguette (KTR) +0.565 07. Carlos Iaconelli (Pons Racing) +0.690 08. Alvaro Barba (Draco Racing) +0.762 09. Fairuz Fauzy (Cram Competition) +0.820 10. Salvador Duran (Interwetten.com) +0.875 11. Milos Pavlovic (Dracon Racing) +0.909 12. Marco Bonanomi (RC Motorsport) +1.043 13. James Walker (Fortec Motorsport) +1.084 14. Julien Jousse (Tech 1 Racing) +1.084 15. Robert Wickens (Carlin Motorsport) +1.156 16. Alvaro Parente (Tech 1 Racing) +1.237 17. Michael Herck (Team Comtec) +1.264 18. Guillaume Moreau (KTR) +1.280 19. Miguel Molina (Pons Racing) +1.361 20. Clivio Piccione (RC Motorsport) +1.414 21. Frédéric Vervisch (GD Racing) +1.443 22. Richard Philippe (Fortec Motorsport) +1.684 23. Benjamin Hanley (Prema Powerteam) +2.012 24. Julian Theobald (Eurointernational) +2.088 25. Pasquale di Sabatino (GD Racing) +2.159 26. Xavier Maassen (Prema Powerteam) +2.352 27. Pippa Mann (Cram Competition) +2.646 28. Johannes Theobald (Eurointernational) +2.800 29. Daniil Move (Interwetten.com) +3.106 30. Charlie Kimball (Victory Engineering) geen tijd
__________________
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
Welke pippo van Renault is daar nu weeral opgekomen? 'In plaats van zo snel mogelijk te rijden, gaan we eens de allertraagste belonen.'
