- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
27-10-2004, 13:18
|
||||
|
||||
|
Kijk eens op de site van circuit-zolder.be bij de raceklassen -Touring cup zult ge wel de reglementering vinden.
Technische reglementering blijft dezelfde, de puntentelling verschilt en het tanken moet gebeuren in de tankzone bij het binnenrijden van de pitlane, ook moet ge op voorhand een bepaald bedrag voor benzine betalen dacht ik.
__________________
The fastest way from A to B is come and ride with me ;-) www.hrt-racing.be |
|
#17
30-10-2004, 12:53
|
|||
|
|||
|
Gisteren vrijdag 29 speelden we terug taxi met sponsors tijdens de Eran days, een belevenis op zich en een superoefening om de uitwijkreflexen bij te scherpen, dikwijls gingen sommigen onvoorspelbaar tekeer.....
Toch super geamuseerd..., maar snelle rondetijden waren onmogelijk wegens teveel trafiek en gele vlaggen, 1'55" was zowat het vlugste met passagier. Mijn tuner is rond 17 u. afgezakt naar Zolder om de computerdoos efkes bij te sturen, dus in tweede zetel met lambdasonde meter en laptop op de schoot enkele rondjes voluit op rechte stukken met slicks in de inmiddels gevallen regen.... dit moet je kunnen programmeren aan rijdend !!!! En effectief heeft hij de motor een iets beter kunnen bijsturen, duidelijk voelbaar ! Voor de rest hebben we een olieverlies aan de nokkenassen kunnen vaststellen en een klein waterlek in de radiator. Uiteindelijk hebben we een "super" wagen in de klasse 4 ....na de ongrijpbare Golf van Jack "Pirelli" Dus vandaag zaterdag 30/10 weten we terug wat te verrichten ! Doei Luc GM RACING |
|
#18
30-10-2004, 18:57
|
|||
|
|||
|
Vervolg Zaterdag 30 october......Ongelooflijk !!!... de pechduivels zijn terug !!
Bij het demonteren van klepdeksel en nokkenasbrug om het olieverlies op te sporen en te verhelpen hebben we het volgende aangetroffen. Bij elke nokkenas is een kraag geplaatst om de nokkenas op z'n plek te houden (laterale speling) ... die ring is volledig in gruizelementen gedraait en heeft de culasse beschadigt en dit 14 dagen voor de race! Dus wagen naar tuner gebracht voor te laten constateren en daar achter gelaten, hij gaat alles in't werk zetten om dit tijdig op te lossen. Is een fout van de nokkenas leverancier (crane shaft England) Had gisteren enig vermoeden van vermogenterugval maar dacht dat die extra knalpot de oorzaak was.... nu weet ik wel waarom !! Shit, shit en dubbel shit. Luc GM RACING |
|
#19
03-11-2004, 10:57
|
||||
|
||||
|
Ja, da's wel echt brute pech, hoop dat ge alles nog in orde krijgt tegen de 13e.
In ieder geval, veel morele steun van ons.
__________________
The fastest way from A to B is come and ride with me ;-) www.hrt-racing.be |
|
#22
04-11-2004, 08:43
|
|||
|
|||
|
Quote:
Nog effe doorbijten. Onze steun om alles klaar te krijgen heb je zeker ook. Tot de 13 de ! |
|
#23
04-11-2004, 14:25
|
||||
|
||||
|
Ik had er nog niet bij stil gestaan tot ik vorige reply las, maar die laatste zin voorspelt weinig goeds met alle geluk dat wij reeds hadden.
Quote:
Last edited by Selespeed; 05-11-2004 at 09:25. |
|
#25
11-11-2004, 19:48
|
|||
|
|||
|
Hey iedereen,
Gisteren Woensdag 10 november is de wagen opgehaald geweest bij tuner door Patrick onze teamchef om......... 3 u 's morgens !!!!! De bovenkant culasse is iets breder uitgeslepen om de laterale spelingsring (welke ook iets breder is) van de nokkenas te kunnen bevatten. - De nokkenas is afgedraaid en ze hebben op deze manier de fameuze ring hermaakt door er een bus met kraag over te plaatsen. Vandaag Donderdag 11 november hebben we alles in alle haasten moeten klaartstomen (vb. support voor extra verlichting enz...) maar we zullen nog morgen (Vrijdag 12/11) nodig hebben voor de afwerking waarna de truck naar Zolder vertrekt. Hey Driesco.... hoeveel geef je voor de rechten van het boek ? en hoe zal het boek noemen ??  Doei Luc GM RACING |
|
#26
11-11-2004, 20:03
|
|||
|
|||
|
Quote:
 Met de titel kunnen we alle kanten uit. Wat dacht je van: Te Koop, een Megane voor de prijs van een Biturbo  Of misschien iets groffer maar dan denken we puur aan de verkoop Wat baten kaars en bril als de ... niet rijden wil. |
|
#27
12-11-2004, 10:15
|
|||
|
|||
|
Hey Driesco,
Look at us, just look at us........Meganneke gaat rijden en gaat nog goed marsjeren erbij. Er is ergens een spreuk: "de aanhouder wint".... en ik mag wel zeggen dat ik aangehouden heb,hé???? Doei See ya GM RACING |
|
#28
12-11-2004, 13:13
|
||||
|
||||
|
@ piloten en teamcrew van Garden-Machinery Racing:hierbij wens ik jullie een zeer goede race toe,veel plezier en een zeer goede prestatie.Jammer genoeg kan ik er,om minder prettige redenen,niet bijzijn voor de afsluiter van het seizoen,hoe graag ik ook wil.Maar weet dat ik er in gedachten,gedeeltelijk althans,zal bijzijn.Aan de andere deelnemers natuurlijk ook een goede race toegewenst.
Greetz,Speedy. |
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
was me ook nog niet opgevallen.
