- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#31
05-03-2006, 20:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dat is mijn mening hier over.
__________________
Groetjes, Domi. 
|
|
#32
05-03-2006, 20:41
|
|||
|
|||
|
Quote:
Mvg...
|
|
#33
05-03-2006, 22:15
|
||||
|
||||
|
Nog 1 (slapeloze) nacht, nu nog 22 uren en 45 minuten op de kop en dan zullen we het (eindelijk weten). Maar toch een gokje: Ferrari 550GTS (vanwege meer publicitaire waarde).
Greets, Dr. Jozz
__________________
|
|
#36
06-03-2006, 00:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
De situatie is identiek aan de winterperiode 2004/2005, zie de threads in het verleden omtrent dit geval 
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#37
06-03-2006, 00:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Groetjes, Domi.
|
|
#38
06-03-2006, 02:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bij GLPK schort er duidelijk iets aan de communicatie naar buitenuit. Het is trouwens niet de eerste keer dat ze op dat gebied in de fout gaan. In dat verband moet je, zoals Mark al zei, eens kijken naar al de heisa rond de Corvette in het tussenseizoen 2004-2005. Net zoals vorig jaar zijn er ook in deze winterperiode een aantal tegenstrijdige berichten de wereld ingestuurd. Als je GLPK zegt, zeg je bijna automatisch ook Carsport Holland. En ook daar wringt het schoentje. Antoine Hezemans schept er al decennia lang een haast kinderlijk genoegen in om mistgordijnen op te trekken en zichzelf constant tegen te spreken. En hoewel de Belcar een zuivere GLPK-aangelegenheid is, is de link met Carsport nooit ver weg. Zo konden we een tijdje geleden in de Autosport lezen dat GLPK in de Belcar zou aanzetten met de Corvette C5R (nieuws uit Eindhoven) en een paar dagen later op een Belgische autosportsite dat er omtrent de Belcar bij GLPK nog helemaal niets beslist was (nieuws uit Hasselt). Wie houdt er wie dan voor de gek? Het zou voor GLPK dan ook niet slecht zijn als 'nonkel Toine' eens voor één keer zijn grote klep zou kunnen houden tijdens de winterperiode. Last edited by Baron; 06-03-2006 at 02:21.
|
|
#39
06-03-2006, 17:19
|
||||
|
||||
|
Bijzonder slap om alle schuld naar Hezemans te schuiven. De heren Anthony Kumpen en Bert Longin geilen ook enorm op aandacht, door continu van alles te roepen. Dan roepen ze weer Corvette, dan zijn ze bezig met een 550, en dan weer "heeft Anthony aan de telefoon gehangen over een Saleen". Er zit bij GLPK/Carsport zeer zeker iets bijzonder krom in de communicatie naar buiten, maar dat was al meer dan duidelijk bij aanvang van het afgelopen FIAGT seizoen, met al het geblaat rondom de Corvette. Om hier alleen Toine Hezemans de schuld van te geven vind ik echter allesbehalve correct.
"Probleem" is gewoon dat iedereen zichzelf woordvoerder acht in het team, en iedereen graag de eerste wil zijn om nieuws naar buiten te brengen. Of het nou Mike, Toine, Anthony of Bert is. En dit is geen aanval maar domweg een constatering.
|
|
#40
06-03-2006, 18:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
Trouwens, ik weet toch al een week wat de beslissing is geworden.
__________________
|
|
#41
06-03-2006, 18:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
|
|
#43
06-03-2006, 19:12
|
||||
|
||||
|
slotje aub - deze topic gaat echt nergens naar.
en straks weten we het toch.
__________________
|
|
#44
06-03-2006, 20:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
