- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#166
08-10-2006, 23:46
|
||||
|
||||
|
Seg mannen! Wees blij dat de BMW M3 E46 GTR V8 zou gehomoligeert worden voor Belcar Specials in 2007! Net zoals Bi-turbo & Stealth...
Het heet dan ook niet voor niets BELCAR SPECIALS hé  Enigste reden waarom hij niet mag meerijden: - Is niet gehomoligeert als GT wagen... maar als Touringwagen...  Mijn suggestie's waarom hij wel mag meerijden: - Het is geen 4/5deurs! - Het is geen trage, (integendeel  ) wagen die dient als veldopvulling.- Het is idd. een publiekstrekker/favoriet/... - Het is een kandidaat Belcar 2007 Kampioen! 
|
|
#167
09-10-2006, 01:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
De koper is ook niet Moore zoals enkele voorgaande post laat vermoeden . Mvg
__________________
yannick racing
|
|
#168
09-10-2006, 13:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
Met die argumenten moet je, zoals Marcel al zei, ook de Audi 80 Competition van Kuismanen gaan terughalen. Je moet ergens een lijn trekken. Als je zegt dat de Belcar een exclusief GT-kampioenschap wordt, dan moet je die BMW uitsluiten. Het voorstel van reglement dat nu wordt voorgelegd is een typisch Belgisch compromisvoorstel. De Belcar wordt een GT-kampioenschap, maar onder het mom van 'Belcar Specials' gaan we 'à la tête du client' toch uitzonderingen toestaan. Zaterdagavond was de sfeer in de paddock in Francorchamps nogal gespannen. Het nieuwe reglementsvoorstel wordt ook bij de meeste teams niet echt op gejuich onthaald.
|
|
#170
09-10-2006, 13:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Maar als je het achterpoortje gebruikt om de BMW te sparen, dan klopt er iets niet.
|
|
#171
09-10-2006, 14:40
|
|||
|
|||
|
Beste Paddockers,
Dat er nu natuurlijk druk wordt gespeculeerd wie, wat en hoe de Belcar 2007 er zal uitzien is niet meer dan normaal. Maar gissen, raden en er maar op los slaan naar aanleiding van losse geruchten kan toch niet. Elke regelmentswijziging hoe klein of groot ook heeft altijd een effect en soms is dit effect niet te overzien op voorhand. Laten we met zijn allen eens even de reglementen afwachten die hopelijk af zullen zijn tegen de laatste wedstrijd van het seizoen. Dat piloten en teams bepaalde berichtgeving krijgen en hiervan natuurlijk een snelle conclusie trekken waardoor snel bepaalde zaken worden verteld. Bij mijn weten zijn er zelden dergelijke informatie sessies gehouden waarbij een zo'n grote groep van betrokkenen aanwezig was. Vroeger waren er wel werkgroepjes waar piloten bij betrokken waren, maar daarvan waren ook klachten. Laten we nu met zijn allen hopen dat er in België nu eindelijk eens twee knappe kampioenschappen komen waar strijd, spanning en leuke auto's te zien zijn. De 'SPECIAL' klasse waarvan hier sprakke is, toch ook een oplossing voor de investering die verschillende teams dit jaar hebben gedaan in een bepaalde wagen. Want als we alleen maar de GT's gaan zien die we in FIA GT keuring hebben dan zal het maar magertjes zijn kwa verscheidendheid van het kampioenschap. Dan kunnen we misschien beter gaan meerijden in het voorprogramma van de FIA GT. Vooruitlopen op bepaalde zaken kunnen vele negatieve reactie te weeg brengen. Laten we nu met zijn allen even rustig de reglementering afwachten, ik heb toch stilletjes het vermoeden dat we naar een kampioenschap zullen gaan waar een verscheidenheid aan wagens te zien gaan krijgen. Ik hoop in elke geval dat de eigenheid van de Belcar behouden blijft en dat we mogen gaan naar een kampioenschap dat alles in zich heeft om terug op het Europees voorplan te treden. Natuurlijk is de bewaking van de kosten ook een aspect dat we niet uit het oog mogen verliezen want door de stijgende kosten zijn we toch jaar na jaar een verkleining van het deelnemers veld. Maar ja laten we maar niet klagen want zo'n degelijk kampioenschap is er in Europa niet vaak meer te zien. Want gisteren was er een mooie strijd in de verschillende klasseS. Allee ga maar stoppen met mijn betoog en hoop dat iedereen er positief tegenaan gaat voor de BELCAR 2007. En voor diegene die het moeilijk kunnen verkroppen dat zij zich in een ander kampioenschap kunnen vinden. Laat de autosport en zeker de BELCAR niet doodgaan aan geruchte, gissingen en andere verhalen die hier niet thuishoren.
__________________
Greeting Wilmai
|
|
#173
10-10-2006, 20:30
|
||||
|
||||
|
Ze zullen niet de enige zijn... Waar gaat SRT & GLPK met hun Corvettes blijven? (Franse GT? Maar voor hoe lang blijven ze daar nog met GT1 rijden?) En Eurotech met hun nieuwe LM600? En AD sport, tijd gestoken in die Viper en nog maar 1 race mee gereden. Daar zal het wel bij blijven ook, onvoorstelbaar toch
|
|
#174
10-10-2006, 20:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nog een wagen gevonden die te koop staat: http://www.racecarsdirect.com/viewlisting.php?view=1983
__________________
 Last edited by GT2-R; 10-10-2006 at 20:40.
|
|
#175
10-10-2006, 20:40
|
|||
|
|||
|
Quote:
__________________
Do what you have to do before you can't do it anymore..
|
|
#176
10-10-2006, 21:50
|
||||
|
||||
|
AD Sport heeft hun Viper te koop gezet.
Staat op racecarsdirect.
__________________
http://www.brechtdecancq.com
|
|
#177
10-10-2006, 22:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
En wat is deze keer de fundering m.b.t. deze bijdrage? De linker of de rechterduim? Met alle respect maar dergelijke berichten dragen niets, maar dan ook helemaal niets bij, aan deze discussie. Kom niet klagen dat ik weer te hard ben voor deze 16-jarige Friese fierljepper. Reeds door meerdere personen heeft onze Jorrit aanwijzigingen gekregen voor een beter forum gedrag. Wil Jorrit niet luisteren? Geen probleem, dan krijgt ie weer een paar weekjes Paddock-verlof
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
