De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Formule 1
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
 
Thread Tools Rate Thread
  #16  
Old 02-06-2004, 20:18
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516

"Limburgse kuiterboer helpt F1-team eigenaar op z'n dooie akkertje.."

bron: forum op verstappen.nl

Reply With Quote
  #17  
Old 02-06-2004, 20:46
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
 
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
In de Autosport van deze week krijgt Verstappen het spreekwoordelijke nekschot. Over en sluiten voor Verstappen.............in de F1.

In die paar regels schrijft men dat Verstappen inderdaad niet paste in de kleine Jordan.........maar dat ie nooit is teruggeweest om aan de aanpassingen, die Jordan had aangebracht, te proberen Kijk, dat laatste wist ik dus niet. Wat eens te meer aangeeft dat het om een ordinaire centen kwestie gaat.........
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #18  
Old 02-06-2004, 21:25
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Ach, wat heeft testen nog voor zin? Pantano heeft z'n centjes betaald (dankzij de druk van Verstappen?) en is dus verzekerd voor de rest van het seizoen. Trust zal volgend seizoen z'n pijlen richten op Christijan Albers. Het is nu echt over en uit voor Verstappen en F1. Hoop dat hij volgend seizoen DTM, LMES of Fia GT gaat doen, maar ben bang dat we hem niet meer (veel) op de circuits terugzullen zien.
Reply With Quote
  #19  
Old 03-06-2004, 10:52
Guido's Avatar
Guido Guido is offline
De Paddock Fanatic
 
Join Date: Feb 2003
Location: N/A
Posts: 9,648
Quote:
Originally posted by FIRE
...Is belastingtechnisch wel interessant....maar het EK staat voor de deur (en Belgie doet niet mee ) en wacht dus nog even.
Misschien toch maar naar hier komen. Als ze zo goed gaan spelen als tijdens de laatste vriendenmatch tegen België, zal het ook snel "over en sluiten" zijn. Van hieruit kan je dan tenminste meelachen.

Sorry voor de OT.

Maar deze was te mooi om hem er niet in te trappen.
Reply With Quote
  #20  
Old 03-06-2004, 17:44
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally posted by Huudo
Misschien toch maar naar hier komen. Als ze zo goed gaan spelen als tijdens de laatste vriendenmatch tegen België, zal het ook snel "over en sluiten" zijn. Van hieruit kan je dan tenminste meelachen.

Sorry voor de OT.

Maar deze was te mooi om hem er niet in te trappen.
[offtopic]
Een andere reden om naar Belgie te komen is Sporza, helaas voor ons Nederlanders deze zomer niet genieten van Belgisch commentaar tijdens Tour de France en EK (vooral die uitzendingen voor en na de wedstrijd, met o.a. Bob Peeters)?
[/offtopic]
Reply With Quote
  #21  
Old 22-09-2004, 11:28
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Als je de Nederlandse pers moet geloven, zal Robert Doornbos vrijdag de 3de piloot spelen bij Jordan in China. En Cristian Alberts zal de testpiloot zijn voor de laatste 2 GPs. Trust is dit allemaal aan het regelen omdat Pantano vervangen wordt door Glock.

Dit staat te lezen op pitstop.tv: F1 - Trust zet Doornbos en Albers bij Jordan
Reply With Quote
  #22  
Old 22-09-2004, 11:32
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Nog iets leuk gelezen hierover op autosport.nl.

Quote:
Op weg terug vanaf de DTM-test op het circuit van Hockenheim belden we de coureur van het HWA-fabrieksteam. Albers: “Wat wil je dat ik zeg? Er wordt gepraat, we praten altijd, maar tot er iets concreets valt te melden kan ik er ook niet zoveel over zeggen. Ik ben op dit moment met de DTM bezig en ik wil het seizoen zo goed mogelijk eindigen, ondanks dat we geen kampioen meer kunnen worden.”

En over het feit dat de Mercedes-coureur op dit moment geen Superlicentie heeft: “Ik ben Duits Formule 3-kampioen en er valt altijd wel wat te regelen.”
Ja, ja, een superlicentie kan je "regelen". Bij Bas Leinders is dat niet gelukt en die had heel wat ervaring in F3000 en WS, maar bij Alberts zou dat wel lukken ... Ik denk dat hij zoals iedereen 300 km zal moeten rijden.
Reply With Quote
  #23  
Old 22-09-2004, 11:36
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Whoops, het is blijkbaar al officieel dat Robert Doornbos de laatste 3 GPs als testpiloot op vrijdag zal rijden. Dus toch geen Alberts (wegens gebrek aan Superlicentie ).

Bron: F1 - Doornbos en Glock in bij Jordan, Pantano out (pitstop.tv]
Reply With Quote
  #24  
Old 22-09-2004, 21:29
dulu's Avatar
dulu dulu is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Mar 2004
Location: Leukste Demerstadje in Limburg
Posts: 135
Quote:
Originally posted by gwyllion
[B]Whoops, het is blijkbaar al officieel dat Robert Doornbos de laatste 3 GPs als testpiloot op vrijdag zal rijden. Dus toch geen Alberts (wegens gebrek aan Superlicentie ).
Of zou het wat te maken hebben met Albers zijn "geklungel" in de laatste DTM race in BRNO, hij had van Norberke al flink het vingertje gekregen om zijn F1 dromen in de kast te steken en eerst zijn DTM seizoen tot een goed -( lees kampioen worden )- einde te brengen, maar tja het resultaat kennen we ondertussen...

, dulu
Reply With Quote
  #25  
Old 22-09-2004, 23:38
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally posted by dulu
Of zou het wat te maken hebben met Albers zijn "geklungel" in de laatste DTM race in BRNO, hij had van Norberke al flink het vingertje gekregen om zijn F1 dromen in de kast te steken en eerst zijn DTM seizoen tot een goed -( lees kampioen worden )- einde te brengen, maar tja het resultaat kennen we ondertussen...

, dulu
Het gaat "maar" om een testpiloot. Snelle tijden neerzetten kan Alberts, alleen onder veel druk in een wedstrijd loopt het wel eens fout
Reply With Quote
  #26  
Old 23-09-2004, 13:26
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally posted by gwyllion
Het gaat "maar" om een testpiloot. Snelle tijden neerzetten kan Alberts, alleen onder veel druk in een wedstrijd loopt het wel eens fout
Vorig seizoen en in het begin van dit seizoen heeft Albers het anders aardig gedaan in het DTM. Alleen de laatste 3 races waren niet veel.
Reply With Quote
  #27  
Old 23-09-2004, 13:49
Oneliner's Avatar
Oneliner Oneliner is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Antwerpen
Posts: 3,670
De laatste drie races idd ,wanneer er effectief gebikkeld werd om de titel...
Hij moest dit jaar bewijzen, ik heb em toch enkele flaters zien maken die hem mss de titel gekost kunnen hebben...
__________________
Reply With Quote
  #28  
Old 30-09-2004, 19:42
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
 
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Re: De Nederlandse F1 soap

Quote:
Originally posted by Marshal
Ja, we gaan internationaal weer eens geweldig op de bek.
En niet één keer maar zelfs voor de zoveelste keer

Quote:
Ik durf te stellen dat wij, de Nederlanders, graag geziene gasten in de paddock zijn. We ouwehoeren veel, halen geintjes uit maar als het er op aan komt doen we ons werk. Na een jaartje of 13 weet je dus wat er te koop is in de wereld die Formule 1 heet en dus ook wat wel en wat niet kan.
Zondagochtend was een Nederlandse sponsor het niet eens met wat er in de media verscheen. Een normaal opgevoed mens neemt dan even een journalist apart en vertelt hem zijn mening en vraagt dan waarom het zo in de media is verschenen. Je hebt echter ook mensen die de hele paddock bij elkaar schreeuwen. Schreeuwen als een klein kind dat zijn zin niet krijgt. Dat ook nog op zo’n onfatsoenlijke manier dat nota bene een andere journalist deze man uit moet gaan leggen dat dat zo echt niet kan en dat er zelfs mensen van het team naar buiten komen om te zeggen dat het niet normaal is dit soort gedrag in de paddock te vertonen. Het ergste is nog dat Engelse collega’s van Autosport en BBC het een en ander gade slaan en vragen of alle Nederlandse sponsors dan alleen maar troublemakers zijn in de Formule 1.
En dat zijn dus de momenten dat je je schaamt als Nederlander. Mensen die het vooral belangrijk vinden te roepen dat ze rijk zijn en dan dus denken dat zij alles bepalen. Roepen dat ze zoveel doen voor de sport. Sponsorgeld is belangrijk, maar ze realiseren zich niet dat ze aan de andere kant net zoveel afbreuk doen. Kortom, het belangrijker vinden om op korte termijn zelf in de belangstelling te staan dan op de lange termijn door iedereen gerespecteerd te worden. Eén ding weet ik zeker. Van alle aanwezigen gisteren heeft niemand meer respect voor de persoon en dus de sponsor. Waarom zou je überhaupt iets extra’s doen voor mensen die niet beseffen dat je met respect geven ook respect krijgt.
Wij hebben ’s middags bij de teambaas onze excuses aangeboden. Excuus voor iets waar we eigenlijk niets mee te maken hadden maar waarvan we het gevoel hadden dat dat het minste was dat wij konden doen. Helaas voor de sponsor is niet alle media te koop. Helaas voor de sponsor is de media er voor de lezer van krant of magazine. Maar helaas denkt hij nog altijd dat de media er is om op te schrijven wat hij zegt en dus vindt. Dat heet volgens mij leven in je eigen wereldje. http://www.fritsvaneldik.nl/webpost/
Nu maar maar raden wie die sponsor is geweest...........zal wel Peridon van Trust zijn geweest
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #29  
Old 30-09-2004, 19:51
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Wie van de 3: Perridon aka "Het Sjaaltje", Wildschut aka "De badkamerspecialist" of Muermans.

Ik gok op Het Sjaaltje.


Muermans weet tenminste hoe hij zich moet gedragen.

Last edited by FIRE; 30-09-2004 at 19:59.
Reply With Quote
  #30  
Old 18-11-2004, 00:28
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
 
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
De winter van 2004 / 2005 zit eraan te komen.........en de soap gaat vrolijk verder:

Quote:
Tegenover het Algemeen Dagblad sprak Paul Stoddart over de Nederlandse kanshebbers: "Ik zie twee Nederlanders wel zitten, maar we praten ook nog met tien andere piloten. Alles is dus mogelijk www.f1world.be
Doornbos, Verstappen Albers en heel misschien Pastorelli. Wie de economie pagina's in de krant leest, weet wel beter
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 23:59.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.